Eğer seçeneği belirttikten sonra tahmin teslim süresi görüntülenecektir.
* Kargo tarih ve garanti edilmez varış tahmini süresi.
siparişleriniz yerleştirilir sonra, üreticinin stok kontrol ve e-posta yoluyla size teyit Nakliye süresi gönderir.
miktar : 1 bilgisayar. Standart Model Çatal çapı : 41
* Yağ ve toz mühür 1 adet vardır. her bir kit içinde. (1 araç için 2 set gerektirir) * Yağ keçesinin yüksekliğinin, araca bağlı olarak OEM ürününden daha düşük olduğu durumlar vardır, ancak bu ürünü yeterince sıkılabildiğiniz sürece kullanmamızda sorun yoktur. * Mühür seçerken yıl ile birlikte gerçek model ile çatal çapı ve çatal çapını kontrol ediniz.. Parça numarası çatal çapına karşılık gelir. * Lütfen ilgili listeden başka bir araçla ilgili olarak SKF ile iletişime geçin. * Çatal contanın değiştirilmesiyle ilgili olarak, kullanıcı yarışmaya katılan yarışmanın yönetmeliklerini kontrol etmelidir. / kendini.
Quantity: 1 pc. standard model Fork diameter: 41
*One oil seal and one dust seal are included in one kit.(Two sets are required for one vehicle) *The height of the oil seal may be lower than the stock one depending on the model. *When selecting a seal, please check the fork manufacturer and fork diameter on the actual vehicle along with the year. The numeric part in the part number corresponds to the fork diameter. *Please contact SKF if your vehicle is not listed in the compatibility chart. * Please check the regulations of the race you are going to participate in regarding the change of fork seals.
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
Çok yüksek performansından dolayı Avrupa, SKFFork contaları için bir öneridir. Ön Çatal Dünya çapında Rider tarafından talep edilen, büyük ölçüde "Pürüzsüz hareket hissi" ve "dayanıklılık" dan daha büyük .SKFFork conta, yeni geliştirilen Malzeme ve Genişleme Büyüklüğü ile 2 Büyük parçasını uyumlu hale getirmeyi başardı. Şimdiye kadar çatal conta sağduyu devrilme yüksek bir düzeyde test.SKFFork mühür. Yeni Nesil Standart şimdi Japonya'nın Rider.
■ SuspensionTuner En iyi ideallere bir adım daha ... SuspensionTuner her zaman bilinçlidir, Sürtünmeyi nasıl azaltır, Sürtünme, Motosiklet vb.. İdeal Sürtünme "Sıfır" Ama bunu başarmak mümkün değil, "Sıfır" Tuner'in misyonu Tuner'in misyonunu daha yakın tutmaktır ve her zaman dikkatini üzerine odaklamaya devam edecektir.SKFFork contası Quick Large Friction Reduction gerçekleştirir Sadece genişlik genişliği ile Seal replacement.Suspension Tuner ideal tarafından
■ SUPER LOW FRICTION Süper düşük sürtünme SKF çatal contasının transcendent düşük sürtünmeyi fark etmesinin nedeni, contanın malzemesinin çok yüksek bir yağlama sağlamasıdır. OEM conta ile yüzey kaplaması% 25 -% 45, titanyum kaplama vb.. Sürtünmeyi sert kaplamalı yüzeyde% 75'e kadar düşürmek mümkündür. Normal çatal conta çubuk kayma fenomendir. (Kaydırıp sıkışmış) Bununla birlikte, SKF mührü neredeyse Slip-Slip fenomenini temizler, böylece sürtünme sabit kalır, çatal doğru ve pürüzsüz şekilde okşadı ve sürücü daha doğrusal bir hareket hissi hissedebilir.
■ Uzun ömür yüksek dayanıklılık Düşük sürtünmeyle çelişen dayanıklılık, genellikle keçe yağının yağlanması için çatal yağı ve conta gresine dayanması nedeniyle, düşük sürtünme elde etmek için contanın sıkılığını en aza indirgemek gerekliydi. Kısacası, SKF çatal mührü; düşük sürtünme ile bir sızdırmazlık = gevşek sıkma.Ancak, contanın malzemesi çok yüksek kayganlığa sahiptir ve dayanıklılıktan ödün vermeden düşük sürtünme elde etmek mümkündür Kazanılanlar: 1 milyon döngüden oluşan bir tezgah testi ile geliştirilen contalar, ve 10 - Maddy gibi kötü bir durum varsayılarak yapılan bench testi ve 50 saatlik bakım gerektirmeyen bir motokros testi, geleneksel bir çatal conta görüntüsü yarattı. Devrilmeye yetecek kadar yüksek dayanıklılık sağlandı. kötü durum Daha fazla dayanıklılık için, SKF çatal contası, OEM tarafından 2012 model KTM serisine tedarik edildi; bu, yüksek güvenilirlik ve performansın kanıtlarından biri.. (Maksimum dayanıklılık için SKF contalarını bir dizi yağ keçesi ve toz conta ile değiştirmenizi öneririz ve bir set yağ keçesi ve toz contası bir kit olacaktır.)
■ TECHNIX Gösterim Technix'de test geçen yılın sonbaharında başladı "SKF Fork Seal" Tüm Japonya Motocross ve MCFAJ motocross testlerini düşük dayanıklılık ancak yüksek dayanıklılığa sahip bir kadro olarak sürdürdük. Kaplanmış yağ özel yağ kullanmıyorsa Kaplanmış yağ ile bile conta sürtünmesini arttırın Elbette, sıradan kaplanmış yüzeylerde bile, montaj sırasındaki fark, montaj sırasında anlaşılabilir. Kaygılanabilirlik, bizim testimizde OEM contalarının iki katından daha fazla dayanıklılığını onaylamıştır.. Maddie ve Sando yarışlarını uyguladıktan sonra bile, yaklaşık 10 ay boyunca hiçbir bakım yapılmadan mührü sızdırmamıştım ve hiç bir özel bakım yapmadım. WGP katılımcı takımında testte OEM mühürlerini düşünemiyoruz. dayanıklılık ile ilgili, aynı zamanda adamın süspansiyon tuner beğenildi beklenmiyor.Kanzıman sık sık KTM yükseltildi 250SXF de bir SKF mühür olduğu zaman tek bir atış ile çözer! Yüksek sızdırmazlık ve düşük sürtünme yüksek dayanıklılık.Teknik mühürler nihayet ortaya çıktı.OEM ile karşılaştırıldığında pahalı fiyat, ama dayanıklı ve performans var çünkü aynı zamanda pahalı olduğu için, kesinlikle tavsiye edilir gem.
■ SKFFork seal karşı OEMFork mühür karşılaştırma FİLMİ
Sol Tarafın SKF Çatal contası (TECHNIXSticker) Sağ Tarafın OEM'den çok daha yumuşak bir hareket var. Bu, Süper düşük sürtünme performansının bir kanıtıdır, bu nedenle Çatal, sürüş sırasında Düzgün çalışır, böylece yolun düzgün bir şekilde izlenmesi sağlanır. "Conta, Sızdırmazlığı test etmek için, her iki Conta Yağ gibi yağlar içermez, Gres vb. Kuru durumdaki bir testtir. Kendiliğinden yağlama bakımından zengin olan SKFSeal farklıdır
The SKF fork seal is now sought after by riders in Europe and around the world for its outstanding performance.The front fork's biggest mission is "smooth operation" and "durability".The SKF fork seal successfully combines these two elements at a high level through newly developed materials and extensive testing.The SKF fork seal overturns the conventional wisdom of fork seals.The next generation standard for Japanese riders now.
■Suspension TunerOne more step toward the highest ideal Suspension tuners are always aware of the need to reduce friction.Friction has a major effect on the handling of the bike itself, such as chattering.Ideally, friction "zero".However, it is impossible to achieve it, and it is the mission of the tuner to bring it as close to "zero" as possible, and always keep putting effort into it.SKF fork seals quickly and significantly reduce friction by simply replacing the seals.Another step closer to the ideal suspension tuner.
■SUPER LOW FRICTION Super Low Friction The SKF fork seal has an extremely low friction because the seal material itself has a very high lubricity.Compared with the OEM seal, the friction can be reduced by 25%-45% on chrome-plated surfaces and by 75% on hard-coated surfaces such as titanium coating.Normally, the fork seal keeps repeating the Stick-Slip phenomenon (slipping and catching).However, the SKF seal is almost free from the Stick-Slip phenomenon.As a result, the friction is constant, the fork strokes accurately and smoothly, and the rider can feel a more linear action.
■LONG LIFE High durability Durability is generally considered to be in conflict with low friction.This was because the seals themselves relied on fork oil and seal grease for lubrication, and the tightening of the seals had to be minimized to obtain low friction.In other words, low friction is associated with loose seals.However, the SKF fork seal has low friction without sacrificing durability because the seal material itself has very high lubricity.The seals have been developed through bench tests of one million cycles, 10 hours of bench testing under adverse conditions such as muddy conditions, and 50 hours of no-maintenance motocross testing, and have achieved a high level of durability that overturns the image of conventional fork seals.In addition, a high protection seal for off-road use is also available, which is designed for even worse conditions, for ultimate durability.SKF fork seals were supplied to the 2012 KTM series on an OEM basis.It is one of the proofs of high reliability and performance.(For maximum durability, it is recommended that SKF seals be replaced as a set of oil and dust seals, and a set of oil and dust seals constitutes one kit.)
■TECHNIX Impressions Technix has been testing the SKF Fork Seal since last fall.It has been tested in the All Japan Motocross and MCFAJ Motocross with its reputation of low friction and high durability.Excellent low friction with normal grease, even in coated tubes where seal friction increases unless special grease is used.Of course, even on a normal plating surface, the difference in the operating feel is so obvious that it can be seen even during assembly.The durability of the seal is more than twice as high as that of the OEM seal in our test.No leaking seals for about 10 months without maintenance even after severe muddy and sandy races and practice.And I don't dare to take any special care.It is no wonder that our fellow suspension tuners praised the durability of the OEM seals in the WGP team tests.The KTM250SXF, which often had oil leaks, was solved at once by changing to SKF seals!Low friction and high durability.The seal Technix has been looking for is finally here.The price is rather high compared to OEM, but the durability and performance are high, so it is definitely a recommended product.
■SKF Fork Seal vs OEM Fork Seal Comparison Movie
You can see that the SKF fork seal (TECHNIX sticker) on the left side is much smoother than the OEM on the right side.This is a testament to the super low friction performance of the fork, which allows the fork to operate smoothly and follow the road surface precisely and smoothly during driving."In order to test the friction of the seal, both seals do not contain any oil or grease.Tested in dry conditions.The SKF seal itself is highly lubricated, so the difference in operating feel is obvious.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
It's expensive, but it's good. If you don't have confidence in your installation, it's best to leave it to the store. Only the Dust Boots have a different structure from the OEM, so I'm not sure how durable they are. It's been a year and there are no abnormalities.View Detail
The green color of the seal will give you a sense of satisfaction after replacing it. It has less drag resistance than the OEM, but whether it moves the legs better is a mystery. You may have to go to Circuit to find out,...View Detail
It fits into the outer tube with little or no resistance when the seal is inserted. I doubt very much if it can be sealed properly.
After a little bit of driving after installation, it started to bleed. Quantity:Pair (for Left and Right) It doesn't seem to be a work error as they are both blotted out. Perhaps they are loosening the adherence of the Oil Seal to the extreme. The site of Technics mentions the durability, but it's a laughingstock. The key performance also felt less effective for this Gold amount.
It's not cheap, so you have to pay attention to the quality.View Detail
I have replace SKF fork seal for my CB400sf and it much better than the OEM.With it low friction design the fork move smoothly and even though it still remain good sealed from dust from outside and oil leak from inside.Highly recommended.Best View Detail
Used for CB 400 SB. All parts are NORMAL. The low resistance of Seal is wonderful, and you can realize the lightness even when assembled. With the feeling of traveling, the movement of Fork became easier to understand. Dust Seal cracked in less than a year. Oil Although there was no leakage, it was returned to OEM at the occasion of reconstruction. If it can be changed frequently, it is not a cheap one, too much I can not recommend it if I think about it. If you want performance, you can definitely recommend it.View Detail
* The BEST and MUST store to find Japanese parts. * Register now for amazing deals and other special offers! *Over 800,000 listed items. It's hard NOT to find your parts.
SIGN IN TO WEBIKE JAPAN
Please enter email at least 6 characters.
Please enter a valid email address.
Email is already in use.
Your account has been banned.
Email address and/or password is not match.
Authentication with facebook fail.Please try again.
Please select How did you get to know about Webike Japan?
OR
YOUR ACCOUNT HAS BEEN CREATED!
Congratulations! Your new account has been successfully created! You can now take advantage of member privileges to enhance your online
shopping experience with us. If you have ANY questions about the
operation of this online shop, please email Webike through CONTACT US.
A confirmation has been sent to the provided email address. If you
have not received it within the hour, please contact us.
Get on your grid by register your motorcycle! About our "Mybike" service
"Easier to Search Items" It helps you to search items to fit for your motorcycle!
"Get Much Valuable Information" It helps you to get special deals, newly listed items and closeouts about your motorcycle!
"Easy to Register" It requires only your motorcycle manufacturer, model name and model year!