T-REVα Sistem Gösterim
T - REV FREE Vücut hissi Olaylar GSX 1300 R HAYABUSA 04 - 07 bir dizi üniteyi ekledi.
Axel'in açılmasının başlangıcında itme Don, ve hatta ON / OFF olduğunda bile, ihtişam duygusu azalır ve kolay anlaşılır hale gelir.
Buna ek olarak, Shift değişimi aydınlatılır, Axel'in geri döndüğü andaki Motor freni Şalteri de azaltılır ve bu da genel olarak çalıştırmayı kolaylaştırır.
Daha fazla Spor sürüşünün keyfini çıkarabilir ve Touring ve trafik sıkışıklığı sırasında yorgunluğu daha da azaltabilirsiniz.
Geleneksel T-REV, doğal dekompresyon olarak adlandırılan Blowby gazının pulsasyonunu kullanan bir sistemdir.
Bu sistemde Piston hareketi? Krank Mili iç basıncını negatif basınca düşürerek krank mili düzleşti, hava yoğunluğu azaldı ve nesnenin kayma direnci azaldı.
Ve dekompresyon etkisinin yaklaşık% 100 olasılıkla deneyimlenmesini sağlayan bir ürün olmasına rağmen, T - REVa Sistemi negatif basınç durumunu daha da güçlendirmek için egzozun negatif basıncını kullanır.
Yüksek dekompresyon etkisi ile inanılmaz bir his hissetmeyi mümkün kılan TERAMOTOBrand preslenmiş bir üründür.
Böyle bir sistem, F1 ve MOTO-GP'de her zamanki gibi benimsenir ve Motorun daha pürüzsüz olmasını sağlayarak, her bir işlemin rahatsız edici hareketini Geniş genişliğe indiririz.
Doğayı ve herkesi pürüzsüz hale getirecek Makine karakteristiğini tamamlayan kaba Axel operasyonu SPPart'larına katkıda bulunur.
STD T - REV ile kıyaslandığında, T - REV α Sistemi, Karter iç basıncını tek seferde 2,5 kattan fazla azaltabilir mi? 3 veya daha fazla silindirli çok motor için TWINEngine ve 10 kattan fazla.
Motor frenlemesi sadece Hafif değil, aynı zamanda Axel'i açtığınızda da değişir, bu sayede hemen pürüzsüz hızlanma elde edersiniz.
Böyle bir değişiklikten Büyük, Binicilik'in gelişimine büyük katkı sağlayacaktır. Touring sırasında yorgunluğu azaltmak.
T-REVα Sistemi benzersiz Borudan oluşur ve her model için özel olarak tasarlanmıştır.
Zaten "T-REV Φ 12 0.05mm" Yükseltme Setine sahip müşteriler T-REVα Sistemine yükseltebilirler.
T-REV Alpha System Impressions
For GSX1300R HAYABUSA 04-07, Having installed many units at the T-REV free trial event.
The thrust at the beginning of the accelerator pedal opening is reduced, and the jerky feeling is reduced even when the engine is turned on and off, and the engine feeling changes to mild and easy to handle.
Also, the shifting becomes lighter and the engine brake shock is reduced when the accelerator is released.
You can enjoy the sport driving more, and it leads to the reduction of fatigue in the touring and the traffic jam.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.
If you already have 'T-REVΦ12 0.05mm', you can upgrade to T-REV alpha system by installing upgrade kit.