ST-2 MCamshaft, GROM 181cc Bore upSpec'te Normal kafanın performansını ortaya çıkarmak için geliştirildi. Ve 125cc STDSpec.
OEM Eksantrik Mili ile değiştirerek kullanmak için Bolt OnCamshaft (* 1).
Yeni bir Orijinal polinom profili benimseyerek, Valf Baharı değişimi olmadan Aşama 2 Com gerçekleştirdik.
Hem Güç hem de Tork, yüksek devrede performansa vurgu yapar ve Rev sınırına kadar güçlü hızlanma elde edebilir.
Ayrıca, kullandığınız zaman yakıt ayarlaması gereklidir. (* 2).
[YOSHIMURA firmasından Camshaft nedir]
■ Orijinal CamProfili ayarları
YOSHIMURA firmasının kam mili, kendi know-how'ı ile CamProfile tasarımı yapmaktadır.
Profil tasarımı, ilk önce Standardın Motorunun özelliklerini bilmesiyle başlar.
Kullanılacak motor hızını ve karakteristik özelliklerini varsayalım ve YOSHIMURACamshaft profiline göre özelliklerini belirleyin.
Belirlenen Profil karakteristiği ve sayısal değeri ile ifade edilir.
Şekilden sayısal değere ... Yoshimura'nın uzun zamandır bilinen Know-How profili.
Camshaft'ı bu şekilde Profille tamamlamayı denedim ve onu Engine'e kurdum ve beklenen özellikleri gösterip göstermediğini kontrol ettim.
Eğer varsayılan özellikler mevcut değilse, baştan itibaren yeniden tasarım yapmaya başlayacağız. Bu işlem serileri tekrarlandığında YOSHIMURA'nın orijinal CamProfile'si türetilmiştir.
■ Tutarlı üretim kontrolü
YOSHIMURA, CenterRing dahil olmak üzere tutarlı üretimi yönetiyor.
Ayrıca, Profili yeniden üreten Camshaft malzemesine de dikkat ediyoruz.
Ürünlere ısı katmanın Camshaft'ın bozulmasına, deformasyonuna ve mukavemetine zarar verdiğini düşünüyoruz, Cam Dağı'nın yapımını yapmayacağız.
Ve Cam'ı motor için uygun bir sertlik haline getirmek için çeşitli yöntemlerden optimum ısıl işlem seçer ve uygularız.
Eşsiz CamProfili tasarımı + üretimin tutarlı yönetimi. Bu, YOSHIMURA'nın Kamshaft'a bağlılığı.
[Teknik. Önerilen ürün]
BAZZAZ Z-Fi (NO.BZ-F393)
BAZZAZ Z-Fi TC (NO.BZ-T393)
The ST-2M camshaft was developed to bring out the performance of the stock head in the GROM 181cc big bore version and the 125cc standard version.
Bolt-on camshafts to replace the stock camshafts (*1).
The new original polynomial profile enables stage 2 camshafts without the need to change valve springs.
Both power and torque are emphasized at high rpm, and powerful acceleration can be obtained up to the rev limit.
Fuel adjustment is required when using the product (*2).
[What is Yoshimura's camshaft?]
■Unique cam profile settings
Yoshimura's camshafts are designed by our own know-how of cam profile.
The design of the profile begins with the knowledge of the standard engine specifications.
The profile characteristics of Yoshimura camshafts are determined based on the engine speed and characteristics to be used.
The next step is to express the determined profile characteristics and values.
From form to number...Yoshimura's long years of know-how lead to the profile.
A prototype camshaft with the profile created in this way is installed in the engine and checked to see if it actually has the characteristics as expected.
If the expected characteristics are not obtained, the design is redone from the beginning.After the repetition of this series of work, Yoshimura's original cam profile is derived.
■Integrated production control
Yoshimura manages the entire production process, including centering.
Camshaft's material is carefully chosen to reproduce the profile.
Heating to the product causes a distortion of camshaft, or loss of its strength. To prevent such results, cam lobes are not molded by heating.
In order to make the camshaft hard enough for the engine, the best heat treatment is selected from various methods and applied.
Unique cam profile design + consistent management of production.This is Yoshimura's commitment to the camshaft.
[Recommended product specifications]
BAZZAZ Z-FI(NO.BZ-F393)
BAZZAZ Z-FI TC(NO.BZ-T393)