"Soğutma verimliliği ve koruma performansının çatışan temaları nasıl birleştirilir?"
Ön lastikten küçük taşlar ve çöpler, ışıkta uçan böcekler ... vb. vb
Bunlar, Alüminyum kanatlardan yapılmış Radyatör çekirdeğine zarar verir.
Soğutma etkisi yüzgeçleri ezerek kaybolur ve bazı durumlarda su hatları zarar görür ve ayrıca Soğutucu sızıntısına neden olma tehlikesi de vardır.
Aşındırma fabrikasının Radyatör nüve koruyucusu, radyatörün en zoru olarak adlandırılabilecek 8 saatlik dayanıklı Yol yarışı yaz ortasında birçok kez tekrar tekrar test edildi.
MeshPattern düzenlemesi, MeshLine kalınlığı ve diyafram oranı, Yarış'tan gelen geri bildirimlerle dolu.
[Orta kısım gayet iyi, hem de SIDE altıgen AltıgenMeshPattern]
Bu, Ön lastikten SpinOffed olan Küçük taş ve Çöpün, Lastik genişliğine uyan orta parçanın ince koruyucuları olduğunu garanti eder.
Her iki SIDE'nin kaba Mesh'i, soğutma verimliliği ve koruma performansının çelişen temasının uyumluluğunu dikkate alan bir açılış oranına sahiptir.
[Malzemeyi seçmek için bir sebep var]
Alüminyum veya Titanyum için, kalınlığı azaltın (Gücü azaltın) Sadece Paslanmaz Çelik tarafından gerçekleştirilebilen MeshLine genişliği (SUS304 0.8t) İdeal Hat genişliği ile gücünü düşürmeden hayata geçirdi.
Bunlara dayanarak, Çekirdek muhafızı sadece performansı korumak için bir öğe değil, aynı zamanda güzel bir şekilde güzelliklere hitap eden bir Giydirme etkisi de taşıyor.
Savunmak, büyülemek.
Büyük Makineniz için güvenle öneriyoruz.
The question is how to reconcile the conflicting themes of cooling efficiency and protection performance.
Pebbles and debris rolled up from the front tires, insects flying at the lights...etc.
These will damage the radiator core which is made up of aluminium fins.
When the fins are crushed, the cooling effect is lost, and in some cases, the water line may be damaged, causing a coolant leak...
The radiator core guard of the etching factory has been tested many times mainly in the 8 hours endurance road race in the midsummer which is the most severe for the radiator.
The placement of the mesh pattern, the thickness of the mesh lines, and the aperture ratio are all based on feedback from the racing scene.
[Hexagon mesh pattern with fine center and coarse sides]
This ensures that pebbles and debris spun off from the front tire are guarded by a fine mesh in the center that matches the width of the tire.
The coarse meshes on both sides are designed with an aperture ratio that takes into account the conflicting themes of cooling efficiency and protection.
[There's a reason for the choice of material]
In the case of aluminum or titanium, the mesh line width can only be achieved by lowering the plate thickness (lowering the strength), but by using stainless steel (SUS304 0.8t), the ideal line width can be achieved without lowering the strength.
Based on the above, the core guard is not only an item to maintain the performance of the vehicle, but also has a dress-up effect to show off the beauty of the vehicle in a casual manner.
To protect, to charm.
It is recommended with confidence for your valuable machine.