SEROW'deki gezi - işe gidip gelmenin eğlenceli olduğu bir ekranım var
SEROW 1985'te piyasaya sürülmesinden beri sevildi. Tam model değişimi 2005'te gerçekleşti. XG250 TRICKER, off-road sürüşlerinde iyi olan Base iken, artık şehirde ve otoyolda daha rahat seyahat etmek mümkün.
Caddeden aşağı doğru koşmak, Off Road motosikleti iken, Seat high düşükken, her iki süspansiyon da her iki vuruştan önce ve sonra, sürüş konforu iyidir. Lastiğin Kilit Bağlantısı için standart bir Donanımı vardır, ancak sağlamlık hissi iletilmez.
Otoyolda 80 km koşmam bile olsa / H, 100 km ile seyahat eden bir oda var. / H ile çalışırken, bazı titreşimler ortaya çıksa da, imkansız değildir.. Bununla birlikte, SEROW 250'nin sürüş duruşu dik durduğundan, rüzgar nedeniyle yorgunluk birikme eğilimindedir.
Her ne kadar SEROW 250 kasabasında ve otoyolda koşu performansı açısından rahatça çalışabilmesine rağmen, Rider'ı bedensel olarak rahat hissetmek için özel bir Rüzgar Ekranı oluşturduk.
Birleştirilmiş Ekranın açı ayar mekanizması, böylece herkes rahatça seyahat edebilir
Binicinin bedenine ve Kask şekline bağlı olarak, Rüzgar Ekranı takılarak vücuda giren rüzgar hafifletilse bile, hoş olmayan bir rüzgar Kask'a çarpabilir.. En iyi Pozisyon Rider tarafından farklı olduğundan, Ekran açısını ayarlayabilen bir mekanizmayı benimsedik. Oturma pozisyonuna ve bedenine bağlı olarak, Jet kask ve Kabarcık tipi Kalkanlı diğerleri alttan üste çıkabilir. Böyle bir durumda, ekranın açısını ayarlayarak, Rüzgar koruma etkisi La olarak ifade edilebilir.
SERROW 250 için Uzun Ekran Clear ve Smoke Tipi sunar
Ekran için Clear ve Smoke Type renklerinde kullanılabilir. ActionCametc ile gidon. Çekim yaparken çekim yaparken koşarsanız, gündüz vaktiysanız Duman Tipi ile problem yaşamadan çekim yapabilirsiniz ancak gün sonra bile atış yaparsanız. Tersine, Gezinme Ekranı yerine akıllı telefon ile çalışırsanız, güneş ışığında görmek zor olabilir, ancak Duman Türü'nü takarak görmek daha kolay olacaktır.
Büyük Görünüyor Ekranın rengi değişir, ancak uygulamaya göre seçim yapmak karıncadır.
Boy 330 mm uzunluğunda ve 260 mm genişliğindedir.. Touring SEROW vb. Için benimsenen Adventure Screen ile karşılaştırıldığında, dikey genişlik daha uzun. Böceklerin yüze çarptığı bir ölçüde rahatlamak mümkündür.
Dirsek miktarı : Çift (Sol ve Sağ için) Bir defada toplam 4 puan sabit, iki puan. Malzeme olarak 3 mm kalınlığındaki Braket kullanıldığından orman yolu yolculuğu gibi birçok titreşimin olduğu yerlerde bile sorunsuz şekilde kullanılabilir.
SEROW 250 daha eğlenceli oluyor! Bu ekran
Bu geliştirme sayesinde SEROW 250'yi birçok kez test etme, çekiciliğine dokunma, istediğimiz yöne karar verme fırsatımız oldu.
SEROW 250, yüksek performanslı bir motorla donatılmış olsa da, mükemmel bir elektronik kontrol cihazı ile donatılmamıştır.. Bununla birlikte, Motor ve yürüyen aksam gibi her bir parçanın performansı mükemmel dengelendiği için rahat ve keyifli bir sürüş hissettim.. SEROW 250'nin cazibesinden tek kelimeyle "En İyi Denge" diye bahsettim.
Bu nedenle, RADART SERİSİ içerisinde kurulu Rüzgara karşı aşırı koruma sağlamak ve Tasarım için son derece yoğun bir amaç olan Rüzgar Ekranı yerine tasarım yapmak, Denge önemlidir.
Çeşitli Büyük kaliteler, Design'ın Rüzgar Ekranı ile donatılmış SEROW 250 ile birlikte kampa gittim ve orman yollarından geçip Largeness'i inceledim.. Rüzgârın, çalışma durumuna ve hava durumuna bağlı olarak çeşitli kompleksler gösterdiği için, herhangi bir durumda etkili olabilecek Ekran boyutuna karar vermek çok zordur.
Büyük Ekran ise, ön cam etkisi arttığında bile kullanım etkilenebilir. Ardından, daha da eğlenceli hale getirmek için SEROW 250 "Rüzgar Ekranının mükemmel Dengesini kırdım" "Kavram" kavramından uzak olacak.
Sonuç olarak, boyut Touring SEROW Macera Ekranından 30 mm daha uzundu ve genişlik 40 mm daha dardı.. Bence mümkün olduğu kadar koşarak bir açı ayar mekanizması kullanarak en iyi boyut olarak söylenebilir.
SERROW 250 için Uzun Ekran'ı kurarak SEROW 250'nin derinliklerini daha iyi hissedebilmeniz harika olurdu.
The windshield has been created to make traveling and commuting in the SEROW more enjoyable
The SEROW has been a favorite since its launch in 1985.In 2005, it underwent a full model change.Based on the Tricker, the new model excels at off-road driving, but is also more comfortable for city and highway driving.
While riding in the city, it is off-road model but the seat height is low and the suspension stroke is long, so the ride is comfortable.Block tires are standard equipment, but you will not feel lumpy.
When driving on the highway, there is enough room to ride at 80km/h, and at 100km/h, there is some vibration, but it cannot be undone.However, the upright riding posture of the SEROW 250 tends to cause fatigue due to wind.
Although the performance of the SEROW 250 is very comfortable both in town and on the highway, a special windshield was made to make the rider's experience even more comfortable.
Incorporates a windshield angle adjustment mechanism to ensure a comfortable ride for all
Depending on the rider's physique and the shape of the helmet, a windshield may reduce wind hitting the body but may cause unpleasant wind hitting the helmet.The best position for each rider is different, so the windshield angle can be adjusted.In case of a jet helmet with a bubble type shield, a shield may be raised from bottom to top depending on a seating position or physique.In such cases, the angle of the windshield can be adjusted to maximise the wind protection effect.
Clear and smoke versions of the long windshield are available for SEROW 250
The windshield is available in clear or smoke.If you want to film with your action cam on the handlebar, you can film with smoke type in the daytime, but if you want to film after the sun goes down, clear type is recommended.On the other hand, when you use your smart phone as a navigation system, it may be difficult to see the windshield due to the sunshine.
The color of the windshield changes greatly in appearance, but it can be chosen according to the use.
Size is 320mm (length) X 260mm (width).The windshield is longer than the Adventure windshield used on the TOURING SEROW.It can also alleviate some of the impact of insects on the face.
The bracket is fixed at four points, two on each side.The material used is 3mm thick bracket, so it can be used in situations where there is a lot of vibration such as riding on forest roads.
Make your SEROW 250 even more fun!It's such a windshield
Though the test riding on the SEROW250, the concept has determined.
The Serow 250 is not equipped with a high performance engine or an excellent electronic control device.However, the performance of each part such as the engine and suspension is perfectly balanced, so having felt comfortable and fun to ride.In my opinion, the charm of SEROW 250 is "best balance" in one word.
Therefore, the windshield to be installed on the SEROW should not be a windshield that aims at extreme wind protection effect or extreme design, but a design that emphasizes balance.
The sizes are examined by going camping and riding on forest roads by installing the various sizes and designs of windshield to SEROW 2510.It was very difficult to decide the size of the screen that would be effective in all situations because the wind shows various colors depending on the running situation and the weather.
A larger windshield may provide better wind protection, but it may also affect the handling.This would destroy the perfect balance of SEROW 250 and would take away from the concept of a "windshield that makes it even more fun".
As a result, it is 30mm longer and 40mm narrower than the Adventure windshield of TOURING SEROW.World Walk did as much riding as they could, and included an angle adjustment mechanism to make it the best size.
You will enjoy the fun of the SEROW 250 more by installing the long windshield for the SEROW 250.