[Ürün Açıklaması]
Yüksek özellikli motorlar için kuru tip debriyaj kiti TYPE-R
Dönen kütle ağırlığı azaltılırken 6 disk kullanılarak kavrama kapasitesi artırılmıştır.
Sağ karter kapağı ve debriyaj kapağı detayları
Sağ karter kapağı hem debriyaj hem de motor için kullanılabilir.
Kapağın yüzeyi parlatılır ve cilalanır ve ardından şeffaf boya ile kaplanır.
Doğru karter kapağı şekli hem ıslak hem de kuru kavramalar için kullanılabilir.
Kuru debriyajı satın aldıktan sonra bile, spesifikasyonu özel debriyajla değiştirebilirsiniz. (ISLAK).
Özel debriyaj (ıslak tip) kuru tip debriyaj satın alındıktan sonra da mevcuttur, ancak SP Takegawa tarafından belirtilen parçaların ayrıca satın alınmasını gerektirir.
İşlenmiş alüminyum debriyaj kapağı (Hidrolik Tip)
Debriyaj dışının etrafındaki soğutma etkisini daha da iyileştirmek için havalandırma delikleri artırılmıştır.. Debriyaj kapağının çıkarılmasıyla debriyaj yayı, debriyaj plakası ve debriyaj sürtünme diski kolayca değiştirilebilir.
İşlenmiş alüminyum kapağın yüzeyi gümüş eloksallıdır.
Yerleşik Yağ Elemanı
Yağ elementi, yağdaki çamur ve metal aşınma tozu gibi yabancı maddeleri filtreler.
Yağdaki yabancı maddeleri gidererek motor çıkışını korumak mümkündür.
Yağ elementi, oldukça güvenilir bir kağıt kartuş türüdür.
Yağ seviyesi kontrol penceresi
Yağ seviyesi kontrol edilebilir.
Motor yağı onay penceresi dayanıklı camdan yapılmıştır.
Büyük yağ doldurma kapağı benimsenmiştir.
Krom kaplamalı alüminyum döküm
Büyük yağ doldurma kapağı, yağın değiştirilmesini kolaylaştırır.
17Kuru tip debriyaj kiti TYPE-R (Hidrolik) (Master dahil)
Resmi büyüt
6 Disk Kavrama Detayları
Debriyaj ünitesi değişimi
Stok krank milinden değiştirerek (birincil taraf) bir şanzıman ana miline (ikincil taraf) , krank mili dönme kütlesi azaltılır, krank mili dayanıklılığı ve gaz kelebeği tepkisi iyileştirilir.
6 disk özellikleri
Konvansiyonel ürüne göre debriyaj dış kısmı gibi dönen parçaların çapını düşürerek, yağ difüzyonundan kaynaklanan beygir gücü kaybı azaltılır, yanıt daha da iyileştirilir ve dönen kütle ağırlığı yaklaşık% 12 oranında azaltılır, böylece motor güç israf edilmeden iletilebilir.
Altı diskli bir tasarım elde etmek için titremeyi azaltmak için beş Kevlar sürtünme diski ve bir özel sürtünme diski benimsenmiştir.
Sonuç olarak, debriyaj kapasitesi geleneksel ürüne göre yaklaşık% 20 artırılarak yüksek güçlü motorlar için uygun hale getirilir.
Standart kavrama özellikleri (terliksiz)
17Kuru tip debriyaj kiti TYPE-R (Hidrolik) (Master dahil)
Resmi büyüt
.
Birincil Tahrikli Dişli
Dişlilere şoku vb. Azaltmak için dahili kauçuk amortisör. debriyaj bağlandığında.
Kaldırma Plakası
Standart özellik, işlenmiş alüminyumdan yapılmış bir kaldırma plakası kullanır.
Debriyaj Yayı
Mükemmel yorulma direnci ve dengeli kavrama hissi.
17Kuru tip debriyaj kiti TYPE-R (Hidrolik) (Master dahil)
Resmi büyüt
İsteğe bağlı parçalar
Yağ Soğutucu Ünitesi
Yağ soğutucu ünitesini yağ elementine monte ederek yağ, yağ soğutucusuna alınabilir.
SP Takegawa, yağ soğutucu üniteli bir yağ soğutucu kitine sahiptir.
Lütfen SP Takegawa web kataloğuna bakın.
Inline Termo Ünitesi
SP Takegawa'nın hat içi termo ünitesini yağ hattına kurarak aşırı soğutma önlenebilir.
Uygulanabilir bisikletler
6V MONKEY / GORILLA (Z50J-1.300.017-1.805.927)
12V MONKEY (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
12V Goril (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
MAYMUN (Fİ) (AB27-1900001-)
Dry type clutch kit TYPE-R for high spec engines
The weight of the rotating mass has been reduced and the clutch capacity has been increased by using 6 discs.
[Right crankcase cover, clutch cover detail]
・The right crankcase cover is used for both
The right crankcase cover is made of die-cast aluminum.
The surface of the cover is buffed and clear coated.
The right crankcase cover shape can be used for both wet and dry clutches.
After purchasing a dry clutch, you can change the specification to a special clutch (wet type).
*Specification changes require the separate purchase of SP Takegawa specified parts.
・Machined aluminum clutch cover (hydraulic type)
Ventilation holes have been increased to further improve the cooling effect around the clutch outer.By removing the clutch cover, the clutch spring, clutch plate and clutch friction disc can be easily replaced.
The surface of the machined aluminum cover is anodized silver.
・Built-in oil element
Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil.
By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power.
The oil element is a highly reliable cartridge type paper type.
・With oil level check window
The oil level can be checked.
The engine oil check window is made of durable glass.
・Large oil filler cap is adopted
Die-cast aluminum with chrome plating
The large oil inlet makes it easy to change the oil.
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
[6 Disc Clutch Detail]
・Change of clutch unit
By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved.
・6-disc specification
By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer compared to the conventional product, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced by approximately 12%, so engine power can be transmitted without waste.
Five KV friction discs and one special friction disc are used to reduce judder, resulting in six discs.
As a result, the capacity of the clutch is increased by approx. 20% compared with the conventional product, and it is applicable to high power engines.
・Standard clutch specification (without slipper)
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
.
・Primary driven gears
Built-in rubber damper to reduce shock to gears, etc. when clutch is engaged.
・Lifter plate
The standard version has a lifter plate made of machined aluminum.
・Clutch spring
Excellent fatigue resistance and stable clutch feel.
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
[optional parts]
・Oil cooler unit
By installing the oil cooler unit to the oil element, the oil can be taken out to the oil cooler.
SP Takegawa has the oil cooler kit with oil cooler unit.
Please refer to SP Takegawa Web Catalog.
・Inline thermo unit
Overcooling can be prevented by installing SP Takegawa's inline thermo unit in the oil line.
[Applicable vehicle]
・6V Monkey / Gorilla (z50j-1300017-1805927)
・12V Monkey (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
・12V Gorilla (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
・Monkey (FI) (AB27-1900001-)