* Büyük bir kuyu kiti takılan kamu yolunda sürme için kayıt, lisans ve sigorta gibi değiştirme koşulu gerektirir.
*
* 50cc yüksek hızlı bir hazne ile birleştirildiğinde, daha yüksek dönme tipine dönüşür ve hava soğutmalı motorun soğutma limitini aşar ve aşırı ısınmadan dolayı yanar.. MAX rotasyon 10,500 devrinde, ticari bir egzoz bölmesi olan bir egzoz sistemi kullanın.
* Bir oem karbüratör / susturucu, katalizör anormal derecede aşırı ısınmış ve motorun, Eylül 1999'dan beri piyasaya sürülen egzoz emisyonu kontrol modeli için kullanıldığında hasar görmesi. 1998-OEM karbüratör için değiştirilmesi gerekiyor (Ana Jet # 85-90 ile değiştirilir) veya DAYTONA büyük karbüratör kiti ve 10,500 rpm maksimum dönüş hızına sahip büyük çaplı egzoz sistemi.
* 2 zamanlı, Motorex RACING POWER 2T, Castrol POWER 1TTS Yarış, Waco's V2R, Elf Moto 2XT-Tech kullanın lütfen. Ayrıca, lütfen karışık yakıt spesifikasyonuyla çalıştırın (veya ayrı yağlama belirtimi + karışık yakıt) Egzoz haznesi sistemi ile birlikte monte edilerek yüksek dönüş tipi ayarlandığında.
* STD karbüratör kullanırken ana jet ve jet iğnesinin ayarlanmasını gerektirir.. Ana jet STD Hava Temizleyici kullanarak # 5- # 10, Jet İğne 0 gelen standart bir indirme klipsi.
* Kuyu kiti ile monte edilen kamu yolunda sürmek için kayıt, lisans ve sigorta gibi değiştirme yapılmasını gerektirir.
* OEM Egzozu (katalizörsüz) egzoz gazı karşı önlem modeline monte edilebilir (99/9 -) sadece JOG-ZII <5EM1> OEM ürünüdür (# 5EM-14610-00).
[Açıklamalar]
Genel halka açık yollarda büyük çaplı uç kiti kullanırken lütfen aşağıdaki üç noktaya dikkat edin.
1. Yerinden olmanın belediye ofisine bildirilmesi için, bir plaketten gelen sayı plakasını iki tür dergi olarak değiştirin.
2. Sürücü ehliyeti normalde iki tekerlekli sınırlı boyuttan daha fazla kazanmalıdır.
3. Opsiyonel ve zorunlu sigortanın, yerinden edilmeden sonra değiştirilip gerçekleştirilmediğini kontrol edin.
Yukarıdaki üç noktayı saklamıyorsanız, vergi kanunuyla çelişeceksiniz. (vergi kaçırma) ve Yol Trafik Yasası (lisans yok).
*Registration, license, insurance and other conditions must be changed for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*If the engine is combined with a high speed type chamber for 50cc, the engine will rev even higher and the cooling limit of the air-cooled engine will be exceeded, causing overheating and seizure.Please use a commercial chamber with a maximum speed of 10, 500 rpm.
*In case of using this product with the exhaust gas countermeasure models released after September 1999, the stock carburetor and exhaust will cause abnormal overheating of the catalyst and damage the engine.98 or earlier stock carburetor (replace main jets with #85-90), or DAYTONA big carburetor kit, and a big bore exhaust with a max rpm of 10.500 rpm or less are required.
*For 2-stroke oil, use Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wachow's V2R, or Elf Moto 2XT-Tech.Also, if your engine has a high RPM setting due to the installation of a chamber, please use a gasoline mixture (or fuel injection and gasoline mixture).
*If you are using a stock carburetor, you need to set the main jet and jet needle.The main jet should be #5-#10 up with stock air cleaner and the jet needle should be one step down from the 0 clip position.
*Changes to registration, license, insurance and other conditions are required for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*Only the stock JOG-ZII <5EM1> exhaust (#5EM-14610-00) can be installed on the emission control model (99/9-).
[Notes]
3. make sure that your voluntary and compulsory insurance covers you for the new displacement.