Krom Molibden Çelik (Chromoly) Mil tarafından yapılmıştır
OEM'in Şaftından değiştirerek, araç gövdesi bağlantı noktasının gücü artar.
Bu, Süspansiyonun çalışmasını geliştirir, harici girdiden kaynaklanan sapmayı bastırır ve dönüşebilirliği geliştirir.
Özellikle Ön çatalın altındaki, Adet: Çift (Sol ve Sağ için) FAxle Şaftını ChromolyShaft ile değiştirerek, otomobil gövdesinin saptırılması zorlaşır, Süspansiyonun kendisinin performansı artar ve sertlik de artar.
Ayrıca Breaking performansını sinerjik bir etki olarak da yükselteceğiz.
Dikkat çeken bir nokta, dış çevrenin ürün hassasiyetini gerektiren bir kesme bitişi olmamasıdır, ancak zaman ve çaba sarf eden silindirik cilalı bir yüzeydir.
Özellikle, farklı kalınlıktaki kısımların iç ve dış çap toleransı ve konsantrik toleransını azaltmak için üretim sürecini kullanıyoruz.
Chromium molybdenum steel (chromoly) shaft
By replacing the stock shaft, the strength of the vehicle body connection point is increased.
This improves the suspension operation, suppresses the deflection caused by external inputs, and improves the turning performance.
In particular, by replacing the F-axle shaft, which is located at the bottom of the front fork and connects the left and right sides, with a chrome-moly shaft, the body will not be deflected and the performance of the suspension itself will be improved and the rigidity will be increased.
As a synergistic effect, braking performance is also improved.
It should be noted that the outer circumference is not finished by cutting but finished by cylindrical polishing, which requires a lot of time and effort.
In particular, the manufacturing process is designed to reduce the tolerance of the inner and outer diameters and the concentricity of the different thicknesses.