SuterClutch, Slipper debriyaj dünyasına yeni bir devrimci Mekanizma ile liderlik ediyor.
MotoGP'den SPY'de olan ve Motosiklet YARIŞI için geliştirilen T - 6 Alüminyumdan tam olarak işlenmiş olan Terlik debriyajıdır.
MotoGP moto2Class'ın Resmi Direktifi olarak kabul edildi.
GPRider'ın kullandığı kalite ile Debriyaj'ı kullanabilirsiniz!
SuterClutchSlipper debriyajı, arka tekerlek, gerektiğinde, Brake gibi daha fazla sıçradığında çalışır.
Kolay kontrol sağlayan, çok çeşitli davranışlarda düzgünlüğü ve Doğrudan Yanıtı birleştirir.
Sonuç Binicilik düzleşir ve aynı zamanda stabilize ederek hızlı bir tur süresi elde etmeyi mümkün kılar.
Son SUPER SPORTS 750 araçları da OEM'de Geri tork sınırlayıcısını benimsiyor.
Etkisi iyi bilen insanlar da var.
SuterClutch ise, OEM'den daha Smooth ve Direct Response'e sahiptir.
Yarış sahnesi (Yolda veya off-road) SuterClutch, tüm dünyada profesyonel binicilerin en önemli parçalarından biri olarak kabul edilmektedir.
Ayrıca, Terlik debriyajı genel Rider için bile mükemmel bir cihazdır.
Bir kamu yolunda sürerken, aniden ortaya çıkan yaklaşan araçlar gibi ani bir Fren yapmadığınız zamanlar olabilir.
Böyle bir durumda bile Rider, Makinenin davranışını baskılama yükünü azaltır ve Frenlemeyi güvenli ve güvenilir bir şekilde uygulayabilir.
Rider, bu Slipper kavramasının yararlarını her sahnede görecektir.
SuterClutch hakkında bir başka güzel şey, Slipper debriyajına adanmış Özel bir Alete ihtiyacımız olmamasıdır.
Alet kutusunda normal Debriyajın servis edilmesi için bir alet varsa takılabilir.
Tüm Dış Debriyajlar ilk olarak Miktar: BTL Yay Seti ve 2 Yedek Yayı dahildir. (Toplamda 3)
Devrede sert frenleme sırasında, "Fren ile çarpılırken vites küçültülürken, Axel ile rotasyon ayarı yapılırken, Debriyaj işleminin yarısı kullanılır ..." Ve Rider çok fazla iş yaptı.
Sadece Brake'e odaklanmak yerine, vücudu kontrol etmek için önemli bir konsantrasyon kullanacaksınız.
Neden daha çok Brake çarpmaya odaklanmıyorsunuz?
Axel'i sonuna kadar açabileceksiniz ve Brake'e güçlü bir şekilde vurabileceksiniz.
SversClutch, vites küçültme sırasında güçlü bir motor frenlemesi yaparken Debriyajı mekanik olarak kaydırır ve yarım Debriyaj durumu yaparak Rider çalışmalarını azaltır.
Makineyi kontrol etmek kolay olduğu için, Kırılma ve Hızlandırıcı işlemine konsantre olabilir ve Köşeye daha güvenli bir şekilde saldırmak mümkündür.
Gelişim 1990'ların sonlarında başladığı için, bu Terlik debriyajı daha hızlı çalışabilmek için güvenilirlik, azaltılmış sürtünme ve teknolojiyle geliştirildi.
SuterClutch birçok ünlü FACTORYTeam ve birçok özelleştirici için seçilmiştir.
Suter herkesi kullanarak elde edilen sonuçtan memnunum.
SuterClutch is LEADING the Slipper clutch world with new and revolutionary mechanisms.
The Slipper clutch is precisely machined from T-6Aluminum, which is inSPYED from MotoGP and developed for MotorcycleRACING..
Used as the Official Clutch in MotoGP moto2Class.
You can use the same quality Clutch that GPRider used!
SuterClutchSlipper clutches are activated when the rear wheel is bounced more than necessary by Brake, etc..
It combines smoothness and direct response over a wide range of behaviors and allows for easy control..
As a result, the riding is smoother and more stable, allowing for faster lap times..
Recently, the Back torque limiter is also used in the Super Sports 750 by OEM..
Some of you may be familiar with the effects of this..
SuterClutch has a smoother and more direct response than OEM.
In the race scene (both on-road and off-road), the SuterClutch is regarded as one of the most important Parts by ProfessionalRiders around the world..
Slipper clutches are also an excellent device for ordinary riders..
There may be times when you are driving on a public road and suddenly there is not enough traffic and you have to brake for a short period of time..
In such a situation, the Rider is less burdened by the Machine's behavior and can be safely and reliably braked..
Riders will notice the benefits of this slipper clutch in every scene.
A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the Slipper clutch.
All you need is the normal tools in the toolbox to service the Clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
During hard braking on the circuit, the rider does a lot of work such as "Downshift with Brake and downshift with Axel and half-clutch operation at ・・・・"..
I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle..
What if I could focus on hanging more Brakes?
You will be able to open the Axel deeper and brake harder..
SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically sliding the clutch when strong engine braking is applied during a downshift to create a half-clutch state..
You can concentrate on breaking and accelerator operations and attack the corners more reliably because you can easily control the machine..
Since its development in the late 90's, the Slipper Clutch has been developed with reliability, reduced friction, and technology to run faster..
Many famous FACTORYTeams, and many privateers, have chosen the SuterClutch.
We're happy with the results you've gotten from using Suter.