Hyper S Stage Bore Up Kit, S Stage Bore Up Kit için FI Denetleyici TYPE-e'dir (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) , Buji takılı.
NORMALThrottle BodySpec ..
[S Aşama Çapı Kit181cc]
Silindir ve Pistonu değiştirerek NORMAL124cc'den 181cc'ye Motor Hacmi Değiştirme Hacmi değiştirebilen Bore Up Kit'dir.
FI DENETLEYİCİ TİPİ-e (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) Eşzamanlı olarak takma, NORMAL'den farklı Tork tam çıkış karakteristiğini gerçekleştirir.
Silindir tüm Alüminyum Seramik kaplama silindirini dayanıklılık, hava geçirmezlik ve ısı yayılımında mükemmel bir şekilde benimser.
Silindir, yağ soğutucusuna bir Yağ doldurma patronu ile donatılmıştır.
M5 Sıcaklık Sensörü, Yağ Fiş Cıvatası bölümüne takılabilir. Silindir sıcaklığı, M5 Sıcaklık Sensörlü SP Kompakt LED Termometre Seti kullanılarak ölçülebilir.
[Spor Eksantrik Mili (N-15) Dekompresyon Daha Az Özellikler]
Spor Eksantrik Mili (N-15) Camshaft Giriş modeli için geliştirilmiştir.
Normal Silindir kafasının performansını sağlayan optimum profil, çıktı performansını artırır.
Spor Eksantrik Mili (N-15) Yükleme ile ilgili olarak, Dekompresyon Az Spec.
[FI Denetleyici TYPE-e (Enjeksiyon denetleyicisi)]
Spor Eksantrik Mili ve Susturucu parçalarını takarak, yakıt enjeksiyon zamanının FI Kontrolörü tarafından düzeltilmesi gerekir, çünkü ideal hava / yakıt oranından sapmaya yetecek kadar büyük olacaktır.
Sadece OEMECU Kuplörünü çıkararak ve bağlayarak takmak mümkündür.
FI Denetleyici TYPE-e, SP Takekawa Co., Ltd tarafından yerleşik Data setine sahiptir. SP Takekawa Co, Ltd tarafından yapılan Motor Parçaları göre. EngineSpec'e göre SettingData'yi seçmek, değiştirmek ve düzeltmek çok kolay. Yapabilirsin.
Enjeksiyon süresinin ayarlanması Maksimum 5000us maksimum artış, kilo kaybı maksimum Büyük 7500us'dur ve STD Motor Deplasmanından Bore up aracına yaygın olarak kullanılabilir.
PC, Smartphone, Motor rotasyon hızı, Motor sıcaklığı, Gaz kelebeği açma derecesi, Enjektör açma / kapama oranı, MonitorRing fonksiyonu ile, böylece ayar yaparken çok rahatça kullanabilirsiniz.
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
Stock throttle body specification.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0549