HYPERSStageecoBore Up Takımı (Büyük Gaz Kelebeği Bodyspec.) SStageecoBore Up Kit için SS Denetleyici TYPE-e mi (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) , Büyük Gaz Kelebeği Gövde Takımı (Bağlantı Tüplü) , Buji takılı.
[SStageecoBore Up Kit181cc]
Silindir ve Pistonu değiştirerek NORMAL124cc'den 181cc'ye Motor Hacmi Değiştirme Hacmi değiştirebilen Bore Up Kit'dir.
FI DENETLEYİCİ TİPİ-e (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) Eşzamanlı olarak takma, NORMAL'den farklı Tork tam çıkış karakteristiğini gerçekleştirir.
Silindir tüm Alüminyum Seramik kaplama silindirini dayanıklılık, hava geçirmezlik ve ısı yayılımında mükemmel bir şekilde benimser.
Silindir, yağ soğutucusuna bir Yağ doldurma patronu ile donatılmıştır.
M5 Sıcaklık Sensörü, Yağ Tapa Cıvatası bölümüne takılabilir.
M5 Sıcaklık Sensörü ile SP Kompakt LED Termometre Seti kullanarak, Silindir sıcaklığını ölçebilirsiniz.
[Spor Eksantrik Mili (N-20)]
Normal silindir kafasının performansını maksimum Büyük sınırına getiren optimum profil, çıktı performansını artırır.
Normal motorda takarak, yüksek hız aralığında çıkış geliştirilecektir.
Spor Eksantrik Mili (N-20) Normalde, DecompressionParts'ı Standart Eksantrik Mili'nden çıkarır ve Spor Eksantrik Mili'ne takarsanız, Otomatik DekompresyonSpec olur.
[FI Denetleyici TYPE-e (Enjeksiyon denetleyicisi)]
Spor Eksantrik Mili ve Susturucu parçalarını takarak, yakıt enjeksiyon zamanının FI Kontrolörü tarafından düzeltilmesi gerekir, çünkü ideal hava / yakıt oranından sapmaya yetecek kadar büyük olacaktır.
Sadece OEMECU Kuplörünü çıkararak ve bağlayarak takmak mümkündür.
FI Denetleyici TYPE-e, SP Takekawa Co., Ltd tarafından yerleşik Data setine sahiptir. SP Takekawa Co, Ltd tarafından yapılan Motor Parçaları göre. EngineSpec'e göre SettingData'yi seçmek, değiştirmek ve düzeltmek çok kolay. Yapabilirsin.
Enjeksiyon süresinin ayarlanması Maksimum 5000us maksimum artış, kilo kaybı maksimum Büyük 7500us'dur ve STD Motor Deplasmanından Bore up aracına yaygın olarak kullanılabilir.
PC, Smartphone, Motor rotasyon hızı, Motor sıcaklığı, Gaz kelebeği açma derecesi, Enjektör açma / kapama oranı, MonitorRing fonksiyonu ile, böylece ayar yaparken çok rahatça kullanabilirsiniz.
[Büyük Gaz Kelebeği Gövde Takımı (Bağlantı Tüplü)]
Kit bileşimi: Büyük Gaz Kelebeği Gövde Kiti için Normal silindir kafası Büyük Gaz Kelebeği Gövdesi için bağlantı boruları (Normal hava filtresi kutusu bağlantısı) Dahil.
Normal silindir kafası performansı, yüksek çıktının gerçekleştirilmesi için maksimum Büyük sınıra çekilir.
Yüksek devir aralığına kadar Stres olmadan dönen Motor özelliklerinin tadını çıkarabilirsiniz.
Hyper S-stage eco big bore kit (Big throttle body spec.) is a S-stage eco big bore kit with FI CON TYPE-e (injection Controller), Big throttle body kit (with connecting tube) and spark plugs.
[S-stage eco big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0563