HYPEReStageBore Up Kit, eStageBore Up Kit'e FI Controller TYPE-e'yi ekler (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) , Buji takılı.
■ e Aşama Bore Up Kiti 143cc
Silindir ve Pistonu değiştirerek Motor Yer Değiştirme Hacmini NORMAL 124 c'den 143cc'ye değiştirebilen bir Bore Up Kit'dir.
FI DENETLEYİCİ TİPİ-e (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) Eşzamanlı olarak takma, NORMAL'den farklı Tork tam çıkış karakteristiğini gerçekleştirir.
Silindir NORMAL ile aynı malzemeyi kullanmaktadır: Çelik Silindir benimsenmiştir.
■ Spor Eksantrik Mili (N-15) Dekompresyon daha az Spec.
Spor Eksantrik Mili (N-15) Camshaft, Giriş modeli için geliştirilmiştir. Normal silindir kafasının performansını çeken optimum Profil, çıktı performansını artırır.
Spor Eksantrik Mili (N-15) Yükleme ile ilgili olarak, Dekompresyon Az Spec.
OEMDecompressionParts'ı N-15'e yüklemek mümkün değildir.
■ FI DENETLEYİCİ TİPİ-e (Enjeksiyon Kontrol Cihazı)
Spor Eksantrik Mili ve Susturucu parçalarını takarak, yakıt enjeksiyon zamanının FI Kontrolörü tarafından düzeltilmesi gerekir, çünkü ideal hava / yakıt oranından sapmaya yetecek kadar büyük olacaktır.
Sadece OEMECU Kuplörünü çıkararak ve bağlayarak takmak mümkündür.
FI Denetleyici TYPE-e, SP Takekawa Co., Ltd tarafından yerleşik Data setine sahiptir. SP Takegawa tarafından yapılan Motor Parçaları'na göre, bu sayede EngineSpec'e göre PC veya Akıllı Telefon kullanarak Ayar Verilerini kolayca seçebilir, değiştirebilir ve değiştirebilirsiniz. Bunu yapabilirsin.
Enjeksiyon süresinin ayarlanması en büyük artımdır Büyük 5000 μs, en büyük kilo kaybı 7500 μs, ve STD Motor Deplasmanından Bore up araçlarına kadar yaygın olarak kullanılabilir.
PC, Smartphone, Motor rotasyon hızı, Motor sıcaklığı, Gaz kelebeği açma derecesi, Enjektör açma / kapama oranı, MonitorRing fonksiyonu ile, böylece ayar yaparken çok rahatça kullanabilirsiniz.
Hyper e-Stage Big Bore Kit includes e-Stage Big Bore Kit, FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
■e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
■Sports camshaft (N-15) decompression spec included
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
Stock decomp parts cannot be installed on the N-15.
■FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in data set by SP Takegawa for SP Takegawa engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0588