[Boyut]
・ Ön jant boyutu: 3.50-17
R Arka jant boyutu: 6.00-17
[Malzeme / Malzeme]
· Dövme için alüminyum (AL) AA6009 / T1
· 7075 serisi (Ultra Duralumin)
[İşlem] Yüksek kaliteli Üretan boya
[ağırlık]
· Ön: 3.72kg (OEM: 4.34kg)
· Arka: 5.95kg (OEM: 6.99kg)
Adaptif zincir dişlisi A525.43
[Standart Dişli boyutu (OEM)] # 525-43
[Önerilen Zincir Dişlisi boyutu (marchesini)] # 525-43
[Üretim yöntemi]
· Dövme işlemi (dövme)
· Sıcak Dövme
· Özel Altın tipi (Özel Kalıp)
· Çok Yönlü Eşzamanlı BASIN Dövme (Toplam Dövme Dövme Sistemi)
· 15.000 ton dövme BASIN
· CNC (Bilgisayar kontrolü) Son şekli kesme bitirmek
[Dahil Parçalar:] Aluminium Hava Valfi (L (90 derece) Spec.)
[Spek.]
Race Yarış için kullanabilme.
Ring Yeni Ring Tipi Damper Sistemi Kabul Edildi
・ JWL Standart Yazışmaları
[Menşei ülke] İtalya (İTALYA'DA YAPILDI)
[Üretim Üreticisi]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) İtalya
* Özel zincir dişlisi ayrıca satılır.
* Çekim ve ekran ilişkilerinden dolayı tekerleğin rengi gerçek renkten farklı olabilir.
* Görüntü bir konuşulan şekil görüntüsü olduğundan, göbeğin şekli araca göre değişebilir.
* Jant kullanım amacına uygun olduğundan, tasarım içeriği sokak / yarışta biraz farklıdır.
[Tekerlek Ağırlığının Gösterimi (Ölçüm Durumu)]
* Görüntülenen tekerleklerin ağırlığı, rulmanlar, yan bilezikler ve dişli tutucular gibi bağlantı parçalarının ağırlıklarını içeriyordu. "Tekerlek ASSY (Montaj) ağırlık "dır.
* Orijinal Tekerlekler ve Marchesini Aynı Bileşen Parçalarının Mülkiyetindeki Ağırlığı Ölçmek - Parçalar hariç tek başına tekerlek yapıdaki farklılık nedeniyle düzgün şekilde karşılaştırılamaz.
* Orijinal aşınma tekerleği ile ağırlık karşılaştırmasını doğru şekilde yapmak için ağırlık ölçümü aşağıdaki koşullara göre birleştirilir.
* [ÖN TEKERLEK] = Tekerleği araç gövdesinden çıkarın, çıkarılan lastiğin ve disk rotorunun ağırlığını ölçün
* [ARKA TEKERLEK] = Tekerleği araç gövdesinden çıkarın ve disk rotoru ve zincir dişlisi çıkarılmış olarak lastiğin ağırlığını ölçün
* "Gerçek oran" ve gerçek (OEM) Marchesini jantlarının ağırlığını aynı ölçüm koşullarında, jant ağırlığına göre karşılaştırırken ağırlık azaltma oranıdır.. (Eksi sayısı büyüdükçe, orijinal tekerleği o kadar hafif olur.)
[Dişliler hakkında]
* Sokakta kullanıldığında, lastik değişiminde birleştirilecek lastik ebatlarında önemli bir değişiklik olmadıkça "Orijinal standart montaj ebatı dişlisi" prensibi seçimidir.
* Arka lastik ebadı lastik değişiminden dolayı değişse bile, bir sonraki değişiklik lastik çapındaki değişiklik olarak kabul edilmez.
* 170/60 ZR 17 ± 180/55 ZR 17 ± 190/50 ZR 17
* Önerilen zincir dişlisi boyutu, orijinal standart montaj boyutundan farklıdır, ancak bazı modeller vardır, ancak buna karşılık gelen otomobil tipi, lastik ve lastik değişimi nedeniyle lastik çapındaki nispeten büyük değişikliklerdir.
* Sipariş verildikten sonra bu ürünün iptal ve / veya iade edilmesinin kabul edilmediğini lütfen unutmayın.
[Size]
・Front rim size: 3. 50-17
・Rear rim size: 6.00-17
[Material]
・Aluminum for forging (Al) AA6009 / T1
・A7075 series (Super duralumin)
[Finish] High quality urethane paint
[Weight]
・Front: 3.72kg (Stock: 4.34kg)
・Rear: 5.95kg (Stock: 6.99kg)
[Applicable sprocket size] A525.43
[Standard sprocket size (OEM)] #525-43
[Recommended sprocket size (marchesini)] #525-43
[manufacturing process]
・Forging method (Forged)
・Hot forging
・Exclusive Mold
・Multi-directional simultaneous press forging (Total Formed Forging System)
・15,000-ton class forging press
・Final shape cutting and finishing by CNC (computer controlled)
[Components] Aluminum air valve (L (90 degree) specification)
[Specification]
・It can be used for racing
・New ring type damper system adopted
JWL standard compliant product
[Country of Origin] Italy (MADE IN ITALY)
[Manufacturers]
Brembo S.p.A
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Special sprockets are sold separately.
*The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The design of the rim is slightly different for street / racing due to the adaptation to the purpose of use.
[Display of wheel weight (measurement conditions)]
*The wheel weight displayed is the "wheel assembly weight" which includes the weight of fitting parts such as bearings, side collars and sprocket holders.
*Weights are measured on the assumption that the same components are used for both the stock wheel and the Marchesini wheel - the weight of the wheel alone, without the components, does not allow a proper comparison due to the differences in construction.
*In order to accurately compare the weight of the wheel with that of the stock-installed wheel, the weight measurement is standardized to the following conditions.
*[FRONT WHEEL] =Measurement of the weight with the wheel removed from the bike and the tire and disc rotor removed
*[REAR WHEEL] =Weight with the wheel removed from the bike and the tire, disc rotor and sprocket removed
*"OEM ratio" is the ratio of weight reduction possible when comparing the weight of a Marchesini wheel to the weight of a stock (OEM) wheel under the same measurement conditions.(The larger the minus value, the lighter the wheel is compared to the stock wheel.)
[About the sprockets]
*For street use, unless there is a significant change in the tire size to be combined with the wheel change, the "stock standard size sprocket" should be selected as a general rule.
*Even if the rear tire size is changed by changing the wheel, the next change is considered as no change in tire diameter.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
*The recommended sprocket size is different from the stock standard size in some models, but these models have a relatively large change in tire diameter by changing wheels and tires.
[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed.