Yeni Model YZF-R3'e uygun olarak geliştirilen her parça, en uygun Egzoz Sistemini bitirmek için gözden geçirildi ve ayarlandı.
2019 MODEL'e uygun olarak Egzoz borusu ve Kuyruk Borusundan tamamen yeni bir tasarımla geliştirilmiştir.
Çıktıyı ayarlayarak ve vb. Egzoz borusunu sabitleyerek. uzunluk ve yeterli boru uzunluğu, R3'ün performansı artacaktır ve çeşitli sahnelerde sokaklarda, birçok Sargı vb. yollarda bile zevk alabileceğiniz Motosiklet olarak değişecektir.
Ses seviyesi belirtilen aralıkta tutulsa da, sağlam bir bas sesi rahatça rezonansa girer ve sürüş sırasında güçlü bir sesin keyfini çıkartabilirsiniz.
2Silencer, RS + PRO'yu benimseyerek OVER Racing and Race ish Styling'i etkiliyor.
Egzoz borusunu sonuna kadar tamamen tamamlamak için çeşitli ayarlamalar yapıldı.. uzunluk ve boru uzunluğu, Torkun düşük ve orta hızlarda olmasını sağlamak ve iyi güç ve hacimde bir denge oluşturmak için yeterli bir şekilde güvence altına alınmıştır.
OEM Egzoz Sistemine kıyasla ağırlık yarıya düşürülür ve ağırlık azaltmaya büyük katkı sağlar.
R3'ün gücünü, çok sayıda sargıya sokak sürmek gibi çeşitli sahnelerde çeker.
R25 gibi, araç gövdesinin merkezine yakın bir konumda sabitlenir ve büyük boyutlu bir Susturucu kullanmak, kütle konsantrasyonunun yanı sıra Büyük bisiklet gibi bir kuvvet oluşturur.
The exhaust was newly developed to suit the new YZF-R3, and each part was reviewed and adjusted to make an optimum exhaust.
Completely redesigned from the exhaust pipe and tail pipe for the 2019 model year.
We have adjusted the power output by securing the equal length exhaust manifold and enough pipe length, and raise the performance of the R3 and change it to the bike which can be enjoyed in various scenes such as riding on the streets and winding roads such as mountain passes.
Although the volume is kept within the regulation, you can enjoy the powerful sound when driving with the solid bass sound.
As 2 Silencers adopts RS+PRO, it gives the OVER Racing style and racing styling.
Various adjustments were made to make the exhaust pipe perfectly equal length and to secure enough pipe length to secure torque at low to mid speed and to achieve a good balance of power and volume.
The weight is reduced to less than half of the stock exhaust which contributes to weight reduction.
It will bring out the best of the R3 in a variety of situations, from city driving to winding mountain passes.
Like the R25, the silencer is fixed low and close to the center of the body, and a large silencer is used to concentrate the mass and create the power like a big bike.