Sanatsal bir parça kesme gövdesini alüminyum silindir ve yüksek kapasiteli yedek tankla birleştiren hafif “Full-Racing” MODEL.
Gerçeklikten uzak, zorlu koşullarda bile kararlı sönümleme kuvveti oluşturmaya devam edebilen yarış modeli.
Yedek tank, serbest piston tipinde yağı basınçlandırır ve hem yüksek ısı dağılımı hem de kavitasyon önleme özelliğine sahiptir.
2 sönümleme basıncı tarafı sistemi, 1 uzatma tarafı sistemi, yay önü yolu, araç yüksekliği ve tüm ayarlama mekanizmalarıyla donatılmıştır.
Spring yöntemi, TopOut için Suspension tamamen uzatıldığında etkiyi hafifletmek için kullanılır, bu da İnme'nin başlangıç ücret halkasını iyileştirir.
Yarış kullanımı göz önünde bulundurularak tasarlanan bu, gerçek olan sert koşulların üstesinden gelen Büyük kapasite / yüksek katılıklı Büyük bedendir.
[Başlıca özellikler]
(1) Entegre vücut
Entegre olarak kalıplanmış bir gövde kullanılarak, Strok sırasında akan yağ geçişi, fazla sönümleme direncini azaltmak için optimize edilir ve Piston'dan üretilen saf sönümleme kuvveti Rider'a iletilir.
(2) Ücretsiz piston ve hidrolik ön yol
[Ücretsiz piston]
Serbest piston yöntemi ile yağa basınç uygulanır.
PistonBody, çok düşük sürtünme kaybına sahip TeflonBand'i benimser ve düzgün çalışması kavitasyonu yüksek seviyede azaltır.
[Hidrolik Ön Yol]
Yol öncesi çalışma hidroliktir.
Sınırlı bir süre içinde Ayarı doğru bir şekilde değiştirmek mümkündür.
(3) Sıkıştırma sönümleme gücü ayarı fonksiyonu (Shrink)
Dökme sırasında küçültme hızını, yüksek hız ve düşük hızın iki aşamasına ayarlayabilen 2SpeedCompression ile donatılmıştır, bunların her biri 30 etapta geniş bir şekilde ayarlanabilir.
(4) Geri tepme sönümleme gücü ayarlama fonksiyonu (Uzama)
"Uzama" damping sırasında, ayar aralığının hızını kontrol eden sönümleme kuvveti ayar fonksiyonu, 25 kademe ve geniş ayar mümkündür.
(5) Araç yükseklik ayarı fonksiyonu
Serbest uzunluğun çalışma ortamına göre ayarlanabildiği araç yükseklik ayar fonksiyonu.
Ayar genişliği maksimum Büyük + 10mm'dir.
(6) BearingMount Standart Donanımları
Mahfazaya sahip standart donanımlar Kayar yüzeyde daha az METAL yağın benimsenmesiyle en yüksek kalitede.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.