[ROTOBOX Karbon tutucu tekerlek]
Tekerleğin ağırlığı büyük ölçüde motosikletin motor performansı ile ilgilidir.
ROTOBOX Carbon wheel BOOST hafif ve sert bir Karbon Fiber janttır.
OEM donanımlı jantlardan yaklaşık% 40 daha hafif. (Araca göre değişir.)
Sertlik dengesi de incelenmiştir ve yol tutuşu, kırılması, hızlanması vb.. en iyi performansı gösterecek.
BMW S1000RR durumunda önce ve sonra
· OEM: 11.7 kg · ROTOBOX: 6.69kg (% 42,8 daha hafif)
DRIVEN Zincir Dişlisi için seçenek ayarı. (Siyah, Kırmızı, Mavi, Altın)
520Boyut → 39-51T
525 Boyut → 39-51T
530 Boyut → 39-49T
[Parlak ve Mat, bitiş seçin]
Bitiş [Renk] Berrak boya parlaktır (Parlak) Veya Seçeneği ile Mat (Mat) Seçilebilir.
Her ikisi de çizik, ezik ve UV ışınlarına karşı en yüksek seviyede koruma sağlar.
GlossFinish'in ayrı bir Karbon düzeni vardır ve Mat kaplama sakin ve doğal bir görünüme sahiptir.
[Karbon Fiber Ateş]
Hafif, yüksek rijitlik, mükemmel güç ve dikkat çekici Tasarım, Karbon Fiber kullanımının motosiklet endüstrisinde artmaya devam etmesinin parlak nedenleridir.
Karbon tutucu tekerlek, Motosiklet'in genel performansıdır. (Taşıma, Hızlandırmaya Kırma) Geniş genişliği artırmak için en önemli faktörlerden biridir.
Endüstrinin ilk üç bileşenli kompoziti (Karbon - Epoksi - Paslanmaz Çelik) Eşsiz entegre oyuk CarbonCasting yapısı ile ROTOBOX, tüm endüstrinin kalite ve üretim standartlarını yeniden tanımlamaktadır.
Karbon tutucu tekerleğinde yeniliğin ön saflarına koyun.
[RaceTruck'ta SPY'de Tasarım]
ROTOBOXWheel'in görünümü, genel tasarım yönergelerinden ödün vermeden mümkün olan en iyi performansı ve güvenliği sağlama felsefesiyle belirlenir.
Karbon FiberTekniteden en büyük sınırına kadar yararlanmak ve bilinen tüm dezavantajları azaltmak için, PRO testTeamYART (YamahaAustriaRACINGTeam) Tekerlek tasarımında deneyim ve uzmanlık.
Sonuç, büyük ölçüde geniş bir alana Rim'e uyan Spoke.
[UV koruma kaplama]
Özel UV koruması Şeffaf kaplama Karbon çarkı radyasyondan korurken çok incedir.
Net ve pürüzsüz bir Jant yüzeyi oluşturur.
[Yüksek Kaliteli Merkez Parçaları]
Her bir MODEL'e uyarlanmış göbekler havacılık endüstrisinde kullanılan ve CarbonRim'e sabit olarak monte edilmiş yüksek kaliteli 7075 T6 Alüminyum kombine altından CNC işlemesi ile üretilmektedir.
ROTOBOXWheel, her MotorcycleMODEL için özel olarak tasarlanmıştır ve OEMWheel'den Cıvata Açık ile değiştirilebilir.
CushionDrive, Zincir dişlisi taşıyıcısı, Ara parçası ve Yatak dahil edilmiştir ve Çelik ile Seramik ya da Yatak için Seçenek'i seçebilirsiniz.
* Zincir dişlisi özel bir ürün gerektirir.
[Yüksek basınç çekirdeği]
Bu yeni teknoloji, yüksek yoğunluklu ve son derece yüksek hassasiyetli üretim sağlar.
Tekerlek yüzeyi daha pürüzsüz ve tekerlek su geçirmez.
[Dar konuştu]
Yeni zarif Spoke tasarımı aerodinamik ve ağırlık iyileştirmeleri getiriyor.
Konuştu inceltilmiş, ancak BOOST tokluğu arttırmıştır.
İzin verilen maksimum statik yük Arka için 280 kg, Ön için 180 kg'dır.
[Üç çeşit kompozit malzeme]
ROTOBOX'un Karbon, Epoksi ve Paslanmaz Çeliği birleştiren eşsiz üç bileşenli kompozit malzemesi kullanılarak üretilmiştir.
Jantın her iki tarafına 2,5 mm paslanmaz çelik tel yerleştirilerek en önemli dış kısımlarda darbe dayanımı arttırılmıştır.
[Yapı Kaburga]
Yüksek basınçlı Core teknolojisi sayesinde, Rib yapısı Spoke'un içine yerleştirilmiş ve Wheel'in stresli Hotspot'unu destekleme misyonuna sahiptir.
Sonuç olarak, BOOST'ın Elegant Spoke tasarımı daha fazla sağlamlık getiriyor.
Konuştu daha ince, ancak BOOST her zamankinden daha güçlü bir tekerlek.
・ Tek parça içi boş CarbonCasting
ROTOBOX, Karbon, Epoksi ve Paslanmaz Çeliği birleştiren eşsiz bir üç bileşenli kompozit malzeme geliştiren ve kullanan, dünyanın ilk ve tek Karbon firar tekerlek üreticisidir.
Elbette, kompozit malzemelerin yanı sıra tek parça oyuk CarbonCasting üretim PRO süreci.
Birkaç farklı tipte CNC'ye uyarlanmış Karbon kumaşı elle kalıplanmış bir Altın kalıba yerleştirilir.
Darbe direncini arttırmak için, Rim'in Her İki Tarafı da Materyal: Paslanmaz Çelik 2,5mm çelik tel eklenir.
Daha sonra, sıvı Epoksi reçinesi sızdırmaz ve temperlenmiş Aletin içine çok yüksek basınç altında enjekte edilir.
Bu PRO Set imalat monolitik içi boş CarbonCasting özel bir yüksek basınç ResinTransfer kalıplamadır (RTM) Bu bir teknoloji uygulamasıdır.
PRO proseslerinin sürekli kalite, güvenlik ve hassasiyetini sağlamak.
[Önce güvenlik]
Tekerlek, JWL dotE tarafından onaylanmış JASO T203-85 güvenlik standardına uygundur.
[test laboratuvarı]
Güvenlik birinci önceliğe sahip olduğundan, ürün kalitesini sürekli kontrol etmek ve iyileştirmek için bir ROTOBOXtest laboratuarı kurduk.
[Radyal Fatick testi]
Bu testin amacı Rim ve göbeğin dayanıklılığını kontrol etmektir.
Bunun için Davul, Tekerleği 80 km / s sabit hızla döndürürken dikey yük uygular.. (Ön: 340kg / Arka: 560kg Minimum 500.000 Çevrim).
[Burulma Fatick testi]
Bu testin amacı, Spoke ve göbeğin dayanıklılığını kontrol etmektir.
Bu nedenle, Tekerlek Desteğe sabitlenir ve göbeğin temas yüzeyi bükülür Moment. (Ön: 442Nm / Arka: 790Nm, en az 100.000 Çevrim) Eklemek
[Corning Fatick testi]
Bu testin amacı Rim ve göbeğin dayanıklılığını kontrol etmektir.
Bu amaç için, tekerlek dönen bir diske sabitlenir ve sabit bir hızda dönerken tekerlek ortasında bükülür. (Ön: 217Nm / Arka: 387Nm, en az 100.000 Çevrim) Eklemek
[Impacttest]
Bu testin amacı, Lastiğin havasını ve Rim, Spoke ve Hub'ın gücünü teyit etmektir.
Ağırlık (Ön: 225kg / Arka: 375kg) Striker'i 150mm yükseklikten tekerleğe düşürün ve darbe yükü uygulayın.