Gümüş
Silindir külbütör: Alüminyum dövme
Piston: Alüminyum Döküm
[Spek.]
Motor Hacmi: 181cc
IN: 25mmX2 / EX: 21.5mmX2
Vana sapı mili çapı: 4.5 mm IN / EX
Delik çapı: 63mm
İnme: 57.9mm (NORMAL)
Sıkıştırma oranı: 12.5: 1
[Ürün İçeriği]
Head Süper kafa4V + RBore Up Kit181cc
Controller FI Denetleyici TYPE-X
· Büyük kapasiteli Enjektör
·Buji
1Cam4Valve kafa, çıktı özellikleri işlemek için kolay ve yüksek çıkış gerçekleştirilir!
■ Süper kafa 4v + r (1Cam4Valve)
Her Miktarda Emme / Egzoz Valfi: ValveCurtain alanını her seferinde 2 adet büyüterek, yüksek emme ve egzoz verimi elde ettik.
4 vanalı, normal başlıkla elde edilemeyen yüksek bir çıkış gerçekleştirdik, çünkü merkez fişini, Vana tutam açısını, yanma odası şeklini, port şeklini dengeleyerek tasarlanan OriginalHead şekli.
Yanma odası NC işleme ile yüksek hassasiyetle tamamlanır.
SOHC en yüksek pik sınıfının emme ve egzoz verimliliği
Vana çapı IN: 25mm X 2 / EX: 21,5mmX2
Vana sapı mili çapı: 4.5 mm IN ve EX
Kullanılmayan bir Pitch Valf Yayını benimseyerek, yüksek dönme hızında savurmayı önler.
Silindir kafası Siyah Boyama yüzeye uygulanır.
Inspection Breather Kapağı takıldığı için, bir Oil catch tank kitini ayrı olarak satın alarak Motorun iç basıncından kurtulabilirsiniz.
Muayene Havalandırma Kapağı, Muayene kapağı, L. Silindir Kafası Yan Kapağı, Alüminyum Diecast tarafından üretilen Fıçılanmış cilalı finişi kullanır.
Alüminyum dövme Makaralı rocker kolu
Camshaft ile sürtünme direncini azaltın ve Pürüzsüz çalışma elde edin!
Çıkış maksimum Büyük sınıra çekilebilir ve çıkış orta ve yüksek hız aralığında tutulabilir.
■ Eksantrik / Silindir / piston
Otomatik Dekompresyon Eksantrik Mili
Hücre Motoruna zarar vermeden düzgün motor çalıştırması mümkündür.
Tüm alüminyumdan yapılmış seramik kaplama silindir.
Delik çapı: 63mm İnme 57.9mm (NORMAL)
Seramik kaplama silindiri, dayanıklılık, hava geçirmezlik ve ısı yayılımında mükemmeldir.
Silindir, Yağ soğutucusu için bir Yağ çıkışı ile donatıldığından, yağ sıcaklığı yükselmesini bastırmak için ayrı olarak bir Yağ soğutucu kiti satın alırız.
Silindir yüzeyinde renk: Boyasız “Gümüş” kullanır.
Alüminyum Döküm
12.5: 1 sıkıştırma oranını benimseyen High-kompresyon Spec.
Piston yüksek performans ve dayanıklılık peşinde.
PistonTop NC işleme ile yüksek hassasiyetle bitirilmiştir.
■ Süper Head4v + rbore Up Kiti
Kafa kiti, Silindir kiti, Otomatik dekompresyon eksantrik miliKit Miktarı: Ayarlanmıştır.
* Aynı anda motor parçaları için uygun yakıt ayarlaması yapan bir enjeksiyon kontrolörü kurmak gerekir.
* SP Takegawa'da, normal manifolddan emme portuna düzgün soluma sağlayan konik bir manifold adaptör seti satın almanızı öneririz.
* FI CON CON 2 yakıt ayarını motor parçaları için uygun hale getirir (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) Aynı zamanda kurulum yapmak gereklidir.
* Ürün özelliklerinin üretici nedenleriyle değişebileceğini lütfen unutmayın.
Silver
Roller Rocker Arm: Forged Aluminum
Piston: Forged Aluminum
[Specification]
•Engine Displacement: 181cc
•IN: 25mm x 2/EX: 21.5mm x2pcs.
•Valve Stem Shaft Diameter: 4.5mm for both IN/EX
•Bore Diameter: 63mm
•Stroke: 57.9mm (STD)
•Compression Ratio: 12.5: 1
[Product Contents]
•Super Head 4V + R Bore Up Kit 181cc
•Large Capacity Injector
•Spark Plug
It adopts 1 camshaft 4 valve head, achieving easy-to-handle output characteristics and high output!
?Super Head 4V+R (1-camshaft 4-valve)
It enlarged the valve curtain area by making 2pcs.
each intake and exhaust valve, and it achieves high air intake and exhaust efficiency.
It achieves high power that can not be obtained with STD head because of the original head shape, and it is designed to balance the center plug, valve pinch angle, combustion chamber shape, port shape with the introduction of 4 valves.
The combustion chamber is finished with high precision by NC machining
Valve diameter IN:25mmX2/EX:21.5mmX2
[Valve Diameter]IN:25mm×2/EX:21.5mm×2
Valve Stem Shaft Diameter 4.5mm (both Intake/Exhaust).
It prevents surging at high speed by adopting uneven pitch valve spring.
It applies black paint on the cylinder head surface.
Inspection Breather Cover,Inspection Cover,L. The inspection breather cover, inspection cover are machined elaborately by aluminum cut-out with beautiful chromium plating.
The left cylinder head side cover adopted aluminum die-cast with barrel polishing
Reduced frictional resistance with the camshaft for smoother operation.
Maximize power output and maintain power at mid- to high-speed ranges.
Camshafts/cylinders/pistons
Included Camshaft10/15DAuto Decompression Camshaft
Auto decompression camshaft.
It does not burden the cell motor and it is possible for a smooth engine start.
Bore diameter:63mm, stroke 57.9mm (Normal)
Bore Diameter:63mm Stroke:57.9mm (STD).
The ceramic plating cylinders are excellent in durability, air tightness and heat dissipation.
Unpainted silver cylinder surface.
It applies black paint on the cylinder surface
Aluminum casting Piston.
It is a high compression specification adopting Compression Ratio 12.5:1.
It is a piston pursuing high performance and durability.
The piston top is finished with high precision by NC processing
• Super Head 4V+R Bore Up Kit 181ccIt is a set of head kit, cylinder kit, Auto decompression camshaft kit.
*It is necessary to install an injection controller that adjusts the fuel appropriately for the engine parts.
*In SP TAKEGAWA, it is recommended to purchase a tapered manifold adapter set that allows smooth intake from the normal manifold to the intake port.
*It is necessary to install the FI Con 2 (Injection Controller) that adjusts the fuel suitable for the engine parts at the same time.
*Please note that the specifications of the product may change due to manufacturer reasons.
?
THE LARGEST
SHOP IN JAPAN
EXCLUSIVE COUPONS,
SALE, DEALS
FAST, RELIABLE
SHIPPING