ZETATitanium amiral gemisi.
64Titanium Aks Mili üç özelliğe sahiptir: yüksek mukavemet, hafiflik ve esneklik.
64Titanium, mukavemet bakımından Motosiklet parçalarındaki en güçlü Chromoly malzemeyle karşılaştırılabilir, ancak ağırlık Chromoly ve demirin yaklaşık% 56'sıdır, bu nedenle geniş bir genişlik aydınlatması gerçekleştirmek mümkündür.
Sertlik düşüktür, çünkü Chromoly veya demirin elastik modülünün sadece yarısına sahiptir, ancak bunun neden olduğu "bükülme" Süspansiyon etkisi yaratır.
Buna ek olarak, yol yüzeyinde artan güçle artan bilgiler Yumuşak'a iletilir.
ZETATitaniumAxle Shaft, spor yapmak için mükemmel bir parçadır.
ZETA'nın TitaniumAxle Shaft hafif, yüksek mukavemetli ve "esnek"
«Lightweight»
Ti-6AL-4V'nin çekme mukavemeti Chromoly'dir (SCM435) 900Mpa ile karşılaştırılabilir.
OEM'lere kıyasla daha yüksek mukavemet, yol yüzeyinden daha fazla bilgi ve daha doğrudan bir his sağlar.
Şimdiye kadar algılanamayan yol yüzeyi düzensizliklerini tespit etmek mümkün olacak.
≫Yüksek mukavemet≫
Ti-6AL-4V'nin özgül ağırlığı yaklaşık 4.4'tür.
Bu, OEM Aks Mili için kullanılan demirdir (SS400) Ve karbon çeliği (S45C) Veya ChromolyShaft (SCM435) 7.8 özgül ağırlığının yaklaşık% 56'sı.
Aks Mili aynı kütleyle üretilirse, 64 Titanyum yaklaşık% 44 oranında düşebilir.
Aks Milinin ağırlık azalması İlkbahar altındaki ağırlığı azaltır: (Sol ve Sağ için) Sonuç olarak, Köşeye giriş daha hafif hale gelir, manevra kabiliyeti ve yol takip kabiliyeti artar.
Hızlanma ve yavaşlamanın yanı sıra frenleme performansını ve yakıt verimliliğini de artırır.
≪ "Bükme" özelliği≫
Ti-6AL-4V, Young'ın 106GPa modülüne, demir ve kromolün yaklaşık yarısına sahiptir.
Young modülü katılık ve esnekliği ifade eder. Sayısal değer ne kadar yüksek olursa, katılık da o kadar yüksek olur.
Genel olarak, "yüksek mukavemet = yüksek sertlik" dikkate alınma eğilimindedir ve 64Titanium doğal olarak yüksek sertlik olarak kabul edilir, ancak aslında demirin sadece sertliğinin yarısına sahiptir.
Bu nedenle, kolayca deforme olur, ancak iki tür deformasyon vardır: orijinal durumuna geri dönme eğilimi gösteren elastik deformasyon ve kalıcı olarak deforme olan plastik deformasyon.
Titanyum geniş bir elastik deformasyon aralığı ile "kıvrılır".
Bu viraj, Süspansiyon efekti yaratır ve Yumuşaklığa kuvvet arttıkça artan yol bilgilerini iletir.
The flagship of ZETA Titanium.
The 64 titanium axle shaft has three characteristics: high strength, light weight, and flexibility.
64Titanium is comparable in strength to chromoly, the strongest material among motorcycle parts, but weighs only 56% of chromoly or steel, enabling a significant weight reduction.
The rigidity is low because the modulus of elasticity is only half that of chromoly or steel, but the "flexing" caused by this gives rise to the suspension effect.
In addition, it softly transmits the road surface information that increases as the strength of the road increases.
ZETA titanium axle shafts are the best parts for sport riding.
ZETA's Titanium Axle Shafts are Lightweight, Strong, and "Flexible"!
≪Lightweight≫
The tensile strength of Ti-6AL-4V is 900 Mpa, which is comparable to chromoly (SCM435).
The higher strength compared to the stock system allows the driver to feel more information from the road surface more directly.
You can sense the unevenness of the road surface that could not be sensed before.
≪High strength≫
The specific gravity of Ti-6AL-4V is approx. 4.4.
This is about 56% of the specific gravity of 7.8 of iron (SS400), carbon steel (S45C) or chromoly shaft (SCM435) used for stock axle shafts.
If an axle shaft is manufactured with the same mass, 64 titanium can reduce the weight by approx. 44%.
The weight reduction of the axle shafts reduces the unsprung weight and makes it easier to turn left or right and to enter a corner, thereby improving maneuverability and road-following performance.
It also improves acceleration and deceleration, braking performance and fuel economy.
≪"Flexibility characteristic"≫
The Young's modulus of Ti-6AL-4V is 106 GPa, about half that of iron or chromoly.
Young's modulus is a measure of rigidity or elasticity, and the higher the value, the higher the rigidity.
In general, people tend to think that "high strength = high rigidity", and 64 titanium is naturally considered to have high rigidity, but in fact it has only half the rigidity of steel.
Therefore, it is easily deformed, but there are two types of deformation: elastic deformation, which tries to return to the original state, and plastic deformation, which is permanent.
64 Titanium has a wide range of elastic deformation and "flexes".
This flexing creates a suspension effect and softly transmits the road surface information that increases with the increase in strength.