[Malzeme]
Malzeme: TitaniumOuterCylinder gövdesi ve Titaniumium kaplama mili
Ultra yüksek hassasiyetli ve yüksek sertlikte paslanmaz çelik miller makinede kesilir ve titanyum kaplama ile kaplanır (Yalnızca R tipi; K Tipi bir Krom kaplamaya sahiptir) yüzey sertliğini artırmak ve düşük sürtünme ve ilk hareketlilikte en üst noktaya ulaşmak için ..
Aşamalı işlev, yüksek hızda geri tepmeler gibi güçlü dış basınca karşı mükemmel boşaltma performansı sağlar, ancak şehir içi sürüş sırasında kavşaklar gibi düşük hızlı hareketlere karşı değil.
Dış Gövde, Mil ile aynı yüksek hassasiyetli, yüksek sertlikte malzemeden yapılmıştır.
Daha hafif ve daha lüks bir görünüm.
CNC Kesim BağlantısıArm
DamperBody gibi, külçelerden makinede kesilen sert Bağlantı Kolu ve Braket (muku ahşap) yüksek hassasiyetli, her otomobil modeli için özel tasarımda mevcuttur.
Özel Tasarım, Amortisöre ideal bir açıyla kuvvet girişini teşvik etmenize olanak tanır.
Düzgün hareketi desteklemek için bir Oil lessPillowBall DamperBody'nin şafta bağlantı kısmına yerleştirilmiştir.
Damper'in orijinal performansı tamamen kanıtlanmıştır ..
Güzelce şekillendirilmiş LinkageArm, Siyah Eloksal kaplamasıyla Matris kimliğini tıpkı DamperBody gibi tavizsiz bir beygir olarak gösterir ve sürücünün sahip olma arzusunu tatmin eder.
Azot gazı sızdırmazlığına sahip dayanıklı tasarım
MatrisSteering Damper, rezervuar tankında yüksek basınçta Nitrojen gazı içerecek şekilde tasarlanmıştır.
Silindir gövdesi gövdesinin özel yapısı ve yüksek basınçla doldurulmuş Azot gazı, Damperin ilk performansını korumak için hava kabarcıklarının ve havanın silindir gövdesine girmesini önler.
Kit, kurulum için gerekli tüm parçalarla birlikte gelir.
[Teknik. ]
Direksiyon Damper Özellikleri
・ Malzeme: TitanyumOuterSilektör gövdesi
・ İkiz tüp sistemi
Süper Duralumin 7075'ten yapılmış rezerv tankı
İç Tank Mekanik yüksek basınç tasarımı
K Tipi Direksiyon Damperinin Özellikleri
Damper 13 kademeli yağ odası ayar mekanizması
Krom kaplama Mil kullanılmıştır.
RType Direksiyon Damper Özellikleri
Damper 16 kademeli yağ haznesi ayar mekanizması
Titanyum kaplı miller kullanılmaktadır.
STREET üzerinde yüksek etkinlik
MatrisSteering Damper'in F-1 ve GPRace'de geliştirilen teknolojisi, Devre'deki ile asla aynı olmayacak.
Kasabadaki düşük hız eğrisinde Gidonun aşırı kesilmesini etkili bir şekilde azaltır.
MatrisSteering Damper, yol yüzeyi boşlukları, eski kaldırımda süspansiyon geri tepmesinin olmaması, salınım kolu mukavemetinin olmaması ve halka açık yollarda süspansiyon ayarının olmaması nedeniyle viraj alma başlangıcında oluşan yalpaları azaltır.
Son yıllarda, yüksek güçlü makinelerde ve yüksek yol tutuşlu lastiklerde direksiyon amortisörlerine olan talep yüksektir ve bunlar, kasıtsız bozulmalara karşı bir önlem olarak çok etkilidir.
Aynı zamanda, yüksek kaliteli, yüksek performanslı bir Eklentiye sahip olma arzusunu tatmin etmenin harika bir yoludur ..
MatrisSteering Damper, WorksQualityParts'ın kurulumu en kolay olanıdır.
[Material]
■Titanium outer cylinder unit, titanium coated shaft
The ultra high precision and high rigidity stainless steel shaft is machine cut and coated with titanium (R type only, K type is chrome coated) to increase the surface hardness and improve the low friction and initial movement to the limit.
The progressive function provides excellent damping performance against strong external pressure, such as kickback of the road surface at high speed, while it is weak against low speed movement, such as intersections in city riding.
The high-precision, high-rigidity outer body, like the shaft, is made of titanium.
Lighter weight and more luxurious feel.
■CNC machined linkage arm
The high-rigidity linkage arms and brackets are machined ingots (solid wood) just like the damper body, and are specially designed for each model.
It is possible to promote the input of force to the damper at an ideal angle by the special design.
An oil-less pillow ball is embedded in the connection part of the damper body to the shaft to support smooth movement.
The original performance of the damper is fully demonstrated.
The beautifully sculpted, black anodized linkage arms show Matris' uncompromising manufacturing identity, as well as the performance of the damper itself, and will satisfy any rider's desire to own one.
■Durable design with nitrogen gas filling
Matris steering dampers are equipped with a reservoir tank filled with high-pressure nitrogen gas.
The special structure of the cylinder body and the high pressure filled nitrogen gas increase the internal pressure inside the cylinder body, preventing air bubbles and air from getting into the oil during heavy use such as racing, demonstrating excellent durability and keeping the initial performance of the damper.
●The kit comes with all the necessary parts for installation.
[Specification]
■Features of the steering damper
・Titanium Outer Cylinder Body
・Twin Tube System
・Super duralumin 7075 reservoir tank
・Internal tank mechanical high pressure design
■Features of the K Type Steering Damper
・Damper 13-way oil hole adjustment mechanism
・Chrome-coated shaft
■Features of the Type-R Steering Damper
・Damper 16-way oil hole adjustment mechanism
・Titanium coated shaft used
■High effectiveness on the street
Matris steering damper technology, developed in F-1 and GP racing, is by no means only for performance on the track.
The effect of reducing the unnecessary turn of the steering wheel at low-speed curves in the city.
The Matris steering damper reduces the wobble when exiting corners caused by gaps in the road surface, suspension kickback when driving on aged pavement, lack of strength in the swingarm and insufficient suspension settings.
In recent years, the demand for steering dampers for high-power machines and high-grip tires is high, and they are very effective as countermeasures against unexpected disturbances.
It also satisfies the desire of ownership as a high class and high performance accessory.
Matris steering dampers are the easiest works quality parts to fit.