* Ayrıntılar
SP Mukawa tarafından yapılan kullanımı kolay Rotor
Süper sokak/Dış Rotor Kiti, yalnızca yüksek güç çıkışı sağlayan hafif Dış Rotor Kitinden ve sokakta kullanımı zor olan İç Rotor Kitinden farklıdır.. Farklı sürüş ve ayar stillerine sahip tüm kullanıcılar için yaygın olarak kullanılabilir.
SP Mukawa Rotor Noktası
RotorBody, NORMAL'den %50 daha hafif olan, krank miline binen yükü azaltan, sürüş kolaylığı ve yeterli güç üretimi sağlayan orta boy bir Volan kullanır.. Ayrıca, toplayıcının konumu gözden geçirilmiş, çeşitli SP Takekawa tarafından yapılan Bore Up Kit'e karşılık gelen en iyi ateşleme zamanlaması ayarlanmış ve yüksek çıkış performansı ve Tepki mümkün kılınmıştır..
En büyük sınıf CoilSize kullanan Hafif Dış Rotor Kiti.
Ateşleme için iki Bobin bir NORMAL'e donatılarak birincil yan voltaj NORMAL ile karşılaştırıldığında yaklaşık 1,5 kat güçlendirilir ve yüksek dönüş aralığında bile yüksek ateşleme Enerjisi üretilir.. Şarj ve aydınlatma için 4 bobin ile Far için AC güç çıkışına öncelik verilebilir ve ışıklar NORMAL ile aynı parlaklıkta tutulabilir.. Ek olarak, şarj için DC güç kaynağının çıkışı, sürüş sırasındaki tüketimi telafi etmek için gereken şarj seviyesine de uygundur.
Hiçbir değişiklik veya ek parça gerektirmeden kolay kurulum
Diğer firmanın Dış Rotor Kiti Kablolama ve Ateşleme bobini gibi parçaları değiştirmek zorunda olduğundan montajı zahmetli olabilir..
SP Takegawa'nın Dış Rotor Kitinin kurulumu kolaydır, sadece NORMAL KABLOLAMAYI değiştirin..
Normal rotor ve SP Takegawa rotoru arasındaki karşılaştırma
Normal rotor (DENSO)
Rotor dış çapı: 110mm
Rotor iç çapı: 87mm
Rotor Çapı: 87mm
SP Mukawa tarafından yapılan rotor
Rotor dış çapı: 88mm
Rotor iç çapı: 77mm
Rotor Çapı:77mmAğırlık:536g
■Details
Ease of use of SP Takegawa rotors
The Super Street Outer Rotor Kit has been developed to provide both ease of use and improved performance without sacrificing the performance of the lights. It is suitable for all kinds of users with different driving styles and tunings.
Key points of SP Takegawa rotors
The rotor body uses a medium size flywheel that is 50% lighter than the stock one, which reduces the load on the crankshaft and provides easy riding and sufficient power generation.Moreover, the position of the pickup was reviewed, and the best ignition timing corresponding to various big bore kits made by SP Takegawa was set, and high output performance and response were made possible.
Lightweight outer rotor kit with the largest coil size in its class
The primary side voltage is strengthened to about 1.5 times compared with the stock by equipping two ignition coils to one stock coil, and high ignition energy is generated even in the high rotation range.By equipping 4 coils for lighting and charging, AC power output for headlights can be prioritized and lights can be maintained at the same brightness as stock.In addition, the output of the DC power supply for charging is also capable of the level of charge required to compensate for consumption during driving.
Easy installation with no modification or additional parts required
Other companies' outer rotor kits may require modification of parts such as wiring and ignition coil.
SP Takegawa's Outer Rotor Kit is easy to install, simply replace the stock wiring.
■Comparison of stock rotors and SP Takegawa rotors
・Stock rotors (DENSO)
Rotor outer diameter: 110mm
Rotor I.D.:87mm
Weight: 1017g
・SP Takegawa Rotors
Rotor outer diameter: 88mm
Rotor I.D.:77mm
Weight: 536g