Yüksek sıkıştırmalı piston kitinin kurulumu hakkında
SP Takekawa'nın Yüksek sıkıştırmalı piston kitinin takılmasıyla, Motor çıkışı ve Tork Büyük genişliğe yükseltilecek, böylece Krank milinde burulma veya sapma vb. Olmayacaktır.. yükünü arttırır. SP Mukawa, krank mili yükünü azaltmak için aynı zamanda Krank Mili Destek Adaptörünün takılmasını önerir.
Krank Mili Destek Adaptöründe, şaftı desteklemek için Krank Mili Çarkının ucunda bir bilyeli yatak bulunur.. Krank milinin dayanıklılığını artırır.
MONKEY125 için Krank Mili Destek Adaptörü (JB02) 01-10-0138
Motor Deplasman Hacmini değiştirmeden, Piston ve Eksantrik Mili değiştirmeden ve FI Kontrolör TYPE-e'yi kurmadan (Enjeksiyon Kontrol Cihazı) aynı zamanda güç çıkışını artıracak "Hiper". ayar seti "
Yüksek sıkıştırma piston kiti
Piston şekli ve sıkıştırma oranının optimum dengesi, diğer üreticilerde bulunmayan yüksek güç performansı sağlar
MONKEY125 Motor Hacmi (JB02) değişmez ama Normal silindir kafası ve Normal silindiri kullanabilir ve daha fazla güç elde etmek için Pistonu değiştirebilirsiniz..
Detaylara ve en iyi piston şeklinin peşine düşen yüksek sıkıştırma oranına, yüksek verimli yanmaya ve düşük sürtünmeye sahip piston.
Yüksek sertlikte Alüminyum dövme malzemesi, yüksek sıkıştırma oranına dayanacak şekilde kullanılır.
Yüksek Oktan Değeri Benzin. denir.
Spor Eksantrik Mili (N-15)
Spor Eksantrik Mili (N-15) Giriş modeli için geliştirilmiş bir Eksantrik milidir.
Daha iyi çıktı için kafanın performansını ortaya çıkaran optimize edilmiş bir profile sahip normal silindir kafası.
Ayrıca Spor Eksantrik Mili (N-15) Otomatik dekompresyon kurulum yapısına sahip değildir, bu nedenle, kurulduğunda dekompresyonsuz özellikler kullanılacaktır.. denir.
FI DENETLEYİCİ TİPİ-e (Enjeksiyon Kontrol Cihazı)
Yakıt enjeksiyon süresinin FI Kontrol Cihazı ile düzeltilmesi gerekir çünkü Spor Eksantrik Mili ve Susturucu parçaları takıldığında ideal hava / yakıt oranının dışına çıkacaktır.
Kurulum için OEM ECU'nun kuplörünü çıkarmanız ve bağlamanız yeterlidir.
FI Controller TYPE-e, SP Takekawa tarafından üretilen Motor Parçalarına uyması için SP Takekawa tarafından ayarlanan birden fazla veri içerir.. Ayar verilerini PC'niz veya akıllı telefonunuza göre kolayca seçebilir, değiştirebilir ve değiştirebilirsiniz.
Enjeksiyon süresi, maksimum artış için 5000us'a ve azalma için 7500us'a ayarlanabilir ve STD Motor Deplasmanından Bore up araçlarına kadar çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
PC ve Smartphone kullanılarak motor devri, motor sıcaklığı, gaz kelebeği açılma derecesi ve enjektör açılma / kapanma oranı ayarlanırken çok rahatlıkla kullanılabilir.
FI Controller TYPE-e'yi kullanmak için uyumlu bir PC veya akıllı telefon gerekir.
Koşulları sağlayamazsanız, bu hizmeti kullanamazsınız.. Ayrıca, yazılım ve uygulamaları indirmek için İnternet'e bağlanmanız gerekir ..
Lütfen FI Kontrol Cihazı TYPE-e işlevinin ayrıntılarını kontrol edin..
Geleneksel parça numarası:01-02-0024
■Regarding the installation of the high compression piston kit
By installing SP Takegawa's High Comp Piston Kit, the engine power and torque will be increased and the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.SP TAKEGAWA recommends to install crankshaft support adapter at the same time to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.
Crankshaft support adapter for monkey 125 (jb02) 01-10-0138
By replacing the pistons and camshafts without changing the displacement and installing the FI-CON TYPE-e (injection controller) at the same time, the power output can be increased
High Comp Piston Kit
The optimum piston shape and the balance of compression ratios provide a high output performance that no other manufacturer can match.
It is possible to increase the power output of the Monkey 125 (JB02) by using the stock cylinder head, stock cylinder and replacing the piston without changing the displacement.
These pistons are designed to achieve high compression ratio, high efficiency combustion and low friction.
High rigidity forged aluminum material is used to withstand the high compression ratio.
It is a high-octane gasoline specification.
Sports Camshaft (N-15)
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
In addition, the sports camshaft (N-15) does not have the auto decompression installation structure, so it becomes the specification without decompression when installed.
FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
When using FI-CON TYPE-e, you will need a computer or smartphone that meets the requirements.
If you do not meet the requirements, you will not be able to use this product.You will also need to be connected to the Internet to download software and applications.
Please check the details of FI-CON TYPE-e function.
■Conventional part number:01-02-0024