Hyper pro'nun tescilli "ConstantGod of thunderColor: Grey" Yayı, OEMShock'un sadece bir ön yol ayarı ile hem 50kg hem de 90kg sürücüler için aynı sürüş kolaylığına ve güvenliğe sahiptir.. Biz bir.
"Con StuntGod of thunderColor: Grey" Spring'i geliştiren üretici,% 100 yay performansına sahip yeni bir arka şok ünitesi yarattı.
Tüm sürücülerin istedikleri gibi sürmesine, dönmesine ve durmasına olanak tanıyan nihai arka amortisör ..
Hyper pro'nun parçalarını kullanan Active'in tam zamanlı personeli, Japonya'nın orijinal Spec.. "Japan Spec" Arka şoku ayarlandı.
"Tam durum süspansiyonu" konseptiyle, Japonya ve Japon fiziğindeki çeşitli yol koşullarına karşılık gelen bir arka amortisör yarattık.. Çok çeşitli durumlarda aktif olan bir ayar aralığına sahiptir, böylece Touring gibi uzun süreli bir koşuda bile daha fazla ve daha az yorgunluğun tadını çıkarabilirsiniz ve aynı zamanda ayara bağlı olarak Devre çalışmasına karşılık gelir.
[Monoshock]
JAPONYA ÖZELLİKLERİ Geniş bir ayar yelpazesine sahip süspansiyon
・ HI / LOCompression ayarlayıcı
Damper sıkıştırmasının Hızını ayarlamak için sönümleme ayarı işlevi.
İki seçenek vardır, "DÜŞÜK" ve "YÜKSEK". "LO", dahili konik iğneyi ayarlar ve "HI", yağ geçişini engelleyen yay basıncını ayarlayarak yağ akışını kontrol eder.
・ Ribaund ayarlayıcı
Kadran, yay büzüldükten sonra vücut duruşunu eski haline getirmek için sönümleme kuvvetinin ince ayarını sağlar.
Er Reserver tankı
Alüminyum Φ52X90 kullanılır.. Tankta sürtünme ile ısı oluşumunu azaltmak ve tankı stabilize etmek için mesane kauçuğu kullanılmaktadır.
Göz montaj rulman
Küresel Yatak gövdedeki sürtünme kaybını ortadan kaldırır ve yol durumunu doğrudan iletir.
Alüminyum Cut-outTop ve Alt kılıf
Gövde Hiper proOrijinal Kesikli 2 Parçalı Yapıdır.
・ Önyükleme ayarlayıcı
Kademesiz ayar mümkündür. Monoshock ayrıca Hidrolik Ön Yük Ayarlayıcı ile bir ayara sahiptir (HPA).
* Ayarlama aracı ile.
Ana yay, güvenli ve konforlu sürüşe yardımcı olur.
Hyper pro'nun kendi "Con StuntGod of thunderColor: Grayt" Spring *.. Oranı yalnızca yol öncesi ayarlamayla değiştirebilen özellik sayesinde geniş bir ayar aralığı mümkündür.
* Bazı Monoshock modelleri LinearRate'tir.
Yüksek mukavemet ve yüksek hassasiyetli Shim
Hassas işlenmiş paslanmaz çelik şim kullanılarak yüksek performans elde edilir.
Yüksek sağlamlıkta Kaplama silindiri
Özel çelik (SM490B) kullanıldı. Alüminyum ile karşılaştırıldığında termal genleşmeyi azaltır.
1. Düzgün İnme
2. Kararlı çürüme
3. Mükemmel ısı dağılımı ve yağın yavaş bozulması
4. Daha Uzun Vücut Ömrü
・ Φ16 Mil
Sıkıştırmada yağ miktarı% 5 artırıldı (Φ14'e kıyasla) çürüme basıncına düşük tarafa yanıt vermeyi kolaylaştırmak için ..
・ Paslanmaz SteelSlide Pul
Genleşme ve büzülme sırasında oluşan yayın bükülmesine göre kayar ve düzgün hareketi destekler.
Araç yükseklik ayarı fonksiyonu
Sürüş durumuna uyacak şekilde ayarlanabilir
Spring Con Stunt Gök gürültüsü TanrısıColor: GrayT
Yorgunluğa neden olan Yay rezonansı yok.
* Bazı durumlarda LinearRate kullanılır.
Gövde Yüksek performansı destekleyen gövde
Yüksek sertliğe ve iyi ısı dağılımına sahip çelik boru, yağ sıcaklığını sabit tutar ve stroku pürüzsüz tutar.
Sönümleme ayarını açıkça gösteren sönümleme özellikleri
Yerleşik iğneli Φ16 Mil, küçük bir strokta bile iyi bir yağ akışı sağlar.. Karakteristik sonuna kadar sabit değiştiğinden, 1Click'in ayarı açıktır.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[monoshock]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.