Bu en güçlü evrim teorisi. En iyi teknoloji ve yönetim uyumunun ortaya çıktığı "Advantage SHOWA arka süspansiyon RS serisi"
Ofset arka süspansiyona sabit bir G uygularken gerçekleştirilen 100.000 kez aşan dayanıklılık testini temizler.. Cadde ve sokaklardaki devre ve güvenlik sınırlarını, Avantaj ve SHOWA'nın ortak gelişimi ile ortaya çıkan "dünyanın en güçlü" olarak adlandırılabilecek tüm açılardan, arkadan gelen şoktan inceler.. Bu "Advantage SHOWA RS / RS-Y" dir.
Her bir ayar kadranının, süspansiyonun temel tasarımı için kullanılan Japonca'nın ortalama fiziksel veri değerini iyice gözden geçiren bir merkez ayarıdır.. Geniş bir ayar genişliğini zayıflık yönünde sabitlerken, çevirme aşamalarının sayısını azaltarak anlaşılması daha kolay olan doğrudan ayarlamayı mümkün kıldı. Buna ek olarak, yağ keçesi ve pistonu gözden geçirilerek düşük sürtünme ve yüksek dayanıklılık elde edilir.. Çalışma şartnamesi için kullanılan yağı değiştirdi, daha düşük sürtünme ile başardı. Yeni geliştirilen yüksek mukavemetli titanyum gece lambası kaplamasını iç rotun yüzeyine uyguladı.
The Most Powerful Evolutionary Theory.The "Advantage SHOWA Rear Suspension RS Series" is the result of the harmony of the best technology and management
The offset rear suspension has passed over 100,000 endurance tests while subjected to constant G-force.The "World's Strongest" rear shock is the result of joint development between Advantage and SHOWA, after examining from every angle the problems and safety margins on the street and at the track.This is "Advantage SHOWA RS / RS-γ".
Thoroughly reviewed the average Japanese physique data used in the basic design of the suspension, the center setting of each adjustment dial.By reducing the number of steps on the dial, it is possible to make a direct setting that is easier to understand while maintaining a wide adjustment range in the direction of strength and weakness.In addition, low friction and high durability are realized by reviewing the oil seal and piston.The oil used has been changed to the works specification to achieve even lower friction.The inner rod is finished with a newly developed high-strength titanium nitrite coating.