- Instock
2,950.59 TRY (10,879 yen)
Teslimat Bilgisi
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Teçhizat
-
CBR250R (MC17/19)
88
-
JADE
91
-
JADE
92
-
NSR250R
86
Hepsini gör
HONDA
-
RZ250R
88
-
YZF-R125
10
-
YZF-R125
23
-
YZF-R15
23
Hepsini gör
YAMAHA
-
RG125 γ
95
-
WOLF125
93
-
RG200
92
-
Gixxer 150
18
Hepsini gör
SUZUKI
-
ZZR250
04
-
ZZR250
05
-
ZZR250
06
-
ZZR250
90
Hepsini gör
KAWASAKI
-
STREET XG750 STREET750
16
-
STREET XG750 STREET750
17
-
STREET XG750 STREET750
18
-
STREET XG750 STREET750
16
Hepsini gör
HARLEY-DAVIDSON
-
RS4 125
16
-
RS4 125
18
-
RS4 50
15
-
RS4 50
16
Hepsini gör
APRILIA
-
Leoncino125
23
-
125S
22
-
125S
22
-
Leoncino125
23
-
XMF 125
23
-
XM 50
23
-
XMF 125
23
-
XM 50
23
Ürün ayrıntısı
Ön için
Tubeless Lastiği
Önyargı
Jant çapı (inç) : 17
Lastik genişliği (mm) :100
Düzlük Oranı (%) : 80
Yük endeksi: 52
Hız sembolü: s
TireSmall Sınıflandırması: Yolda ・ Spor
Desteklenen Lastik Ebatları: 100/80-17 M/C 52S TL
** Lütfen referansta yer alan lastik modelini referans olarak kullanın. Gerçek montaj boyutundan farklı olabileceği durumlar vardır. Model adı, deplasman ve yıl aynı olsa bile, küçük değişiklik ve modele, özel özellikli araca ve özel duruma bağlı olarak boyut olarak değişebileceği durumlar vardır.. Lütfen şambriyel, ebat, hız sembolü, yük endeksi, takılı lastiğin tipini kontrol ettiğinizden ve riski size ait olmak üzere ebat ve desen seçtiğinizden emin olun.
* Lütfen sırt omuz bölümünün okuyla, yan duvar bölümünün dönüş yönünün olup olmadığını kontrol edin.
* Fotoğrafta başka ürün içerdiği durumlar vardır.
* Üretici nedenlerinden dolayı ürün özelliklerinin değişebileceğini lütfen unutmayın.
.
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
"RXSeries All-roundSportsBias'ın zirvesi."
Sportif sürüşlerde keskin dönüş performansı, yüksek hızlı virajlarda gelişmiş yol tutuşu ve kontrol performansı sunarken, pist sürüşlerine de uygundur.
TAVSİYE ETMEK
Circuit sürüşünün keyfini çıkarmak isteyenler
Sportif sürüşün keyfini rahatça çıkarmak isteyenler
Yüksek dönüş ve kavrama performansı isteyenler için
Lastik şekli
Aracın hem Ön hem de Arka kısımlarının Omuz kısmının TaçR'sini geniş yaparak, dönüş sırasında lastiğin zeminle temas alanı artırıldı.
Profil, tüm yatağın tutuşunu artırmak için kullanılır ..
YAPI / yapı
Taban kısmında naylon ip, ön kırıcıda ise hafif ve dayanıklı Aramid elyaf kullanılmıştır*.
Spor sürüş esnasında lastiklerin temas alanı artırılarak, dönüş ve tutunma hissiyatı genel olarak iyileştiriliyor.. *Basamaklar ve Karkaslar Arasında Güçlendirici Kord Katmanı
MODEL / Desen
Negatif oranı düşürmek (Oluk oranı) omuz bölümünün, dönerken kavrama hissini artırır ..
Spor sürüşü sırasında uygulanan kuvvetlerin yönünü dikkate alan Oluk Tasarımı, manevra kabiliyetini artırırken aynı zamanda düzensiz aşınmayı da azaltır.
BİLEŞİK / Bileşik
Mükemmel düşük sıcaklık özelliklerine sahip polimer ve yüksek ısı üretme özelliklerine sahip karbon, sürüşün başlangıcından itibaren güvenli bir tutuş hissi sağlamak için kullanılır.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.