About quality and texture - The CR7EIX spark plug from NGK is a iridium IX plug with a heat rating of 7, made using high quality processes and materials.About the feeling of use - Being one rating cooler then the original spark plug that was fitted, I find this specification spark plug more suited to my constant high RPM riding, not only from the cooler rating but also the due to the stronger spark the iridium spark plug offers.Products to buy together - With the spark plug being a regular service item, key products to purchase when carrying out maintenance on my Honda Grom would be crush washers, gaskets and the like as these products are cheap and convenient to have on hand.Difficulty of installation - The installation of the CR7EIX spark plug is a simple task that took 0.2 of an hour to complete. Some mechanical aptitude and the use of basic hand tools is all that is required to firstly check the gap between the center electrode and the ground electrode and then install the spark plug onto the cylinder head.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products NGK sell to great value when compared to what most other companies sell their products for and the CR7EIX is no different.About shipping and packaging - With there being no cost difference between sea freight and EMS for the CR7EIX spark plug, I chose EMS for an earlier arrive date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
View Detail
- Satış
- Instock
399.51 TRY (1,473 yen) 610.24 TRY kaydet 35%
Teslimat Bilgisi
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Teçhizat
-
CYGNUS150 XCLC
92- [displacement]150 [number of units required]1
-
JOG
07-21 CE50 FI 3P31, 32, 33, 34, 35, SA36J/39J/56J 07.10- [Displacement]50 [Number of units required]1
-
CYGNUS X SR
04-21 XC125SR SE12J (5UA2, 5UA6, 5UA9, 5UAB ,SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 04.7- [Displacement]125 [Required quantity]1
-
CYGNUS X SR
07-21 XC125SR SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 07.12- [Displacement]125 [Requires 1
Hepsini gör
YAMAHA
-
SKYWAVE400 burgmanType S
09- CK45A [displacement]400 [number of units required]1
-
SKYWAVE650 burgman
08- CP51A 08.11- [displacement]650 [number of units required]2
-
SKYWAVE400 burgmanWinter version
01- CK42A 01.11- [Engine displacement]400 [Required units]1
-
SKYWAVE400 burgmanType S
06-08 CK44A 06.6-08 [displacement]400 [number of units required]1
Hepsini gör
SUZUKI
-
VN800
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VN800Classic
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VULCAN800
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
-
VULCAN800 CLASSIC
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
Hepsini gör
KAWASAKI
-
TE610E
Required quantity]1
-
TE410
Required quantity]1
-
TE610
Required quantity]1
-
SM610S
99- [Required number]1
Hepsini gör
HUSQVARNA
-
Pegaso650STRADA
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL Factory
05-09 [Number of units required]1
-
150ET4
99- [Required number]1
-
PIAGGIO LIBERTY125LE
PIAGGIO [number of pieces required]1
-
Adiva125
01- [Number required]1
-
ADIVA150
01- [Number required]1
-
M Spiral 659
05- [Number required]1
-
Torpedo125
98- [Number required]1
-
RV 125i
13- LF12W2-7 [number of units required]1
-
RV 200i
13- LF18W2-7 [number of units required]1
-
JET POWER
09- FF12V [number of units required]1
-
X Hot 150
10- [Number required]1
-
Tigra 125
10- [Number required]1
-
G-MAX200
10- [Number required]1
-
G-MAX220
10- [Number required]1
Hepsini gör
PGO
Ürün ayrıntısı
[Stok numarası] 1200
[Şekil] Vida şekli
[Boyut]
Vida çapı : 10mm
Vida uzunluğu : 19mm
Altıgen Muhalefet : 16mm
[NGK Parça Numarası] CR7EIX
[Tür] Iridium IX Fişi
[Isı Değeri] 7
[İlgili Bilgi] DENSO Yazışma : iU22
YAMAHA OEM Parça Numarası Yazışma : 90.793-20.172 / 90.793-22.093
SUZUKI OEM Parça Numarası Yazışma : 99.000-69.835-CR7 / 99000-79K24-U22
KAWASAKI OEM Parça Numarası Yazışma : J4520-iU22
*
* 10 parçalı bir ünite satın alsanız bile tek bir kutuda birleştirilmeyecektir..
P8 fişi : CR8EIX
Çeşitli fiş anahtarı satın almak için buraya tıklayın.
Diğer Marka ile Fiş Karşılaştırma Tablosu için buraya tıklayın. (Üretici HP).
* Resim sadece referans içindir. Gösterilen görüntü gerçek üründen farklı olabilir.
.
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
[Özellikleri]
1. Hızlanmayı artırın.
Bu fiş ile standart fiş arasındaki farkı, gaz pedalı konumuna hızlı tepki vererek hissedebilirsiniz.
2. Motor gücü yükseltmek
Iridyum fişi motor performansını yükseltecek. Sürüşünüzü rahat ettirmek için bir tepeye çıkarken güçlü bir güç verecektir.
3. Ateşlemeyi ve başlatmayı geliştirin
İridyum fişinin ekstra ince elektrodu hemen motoru çalıştırmak için hemen ateş yakalayacaktır.. Kıvılcım dağılmayacağından, rölanti de kararlı olacaktır.
4. Yakıt verimliliğini artırın
İridyum fişinin tutuşabilirliği mükemmel olduğundan, benzini etkin bir şekilde yakabilir. Ekonomik ve çevre dostu bir prizdir.
Merkezi elektrot için ekstra ince iridyum alaşımını benimseyerek, standart motorlar için bu iridyum fişi, mükemmel tutuşabilirliğe sahip olacak ve motor tepkisini önemli ölçüde artıracaktır.. Elektrot iyi ve ateş gibi kıvılcım oluşturduğundan, daha fazla güç üretir ve daha iyi ateşlenebilirliğe sahiptir.. Maksimum motor gücünü ortaya çıkarır. Ayrıca, izolatörün ucundaki termal kenar bağlı karbonu yakacak (Kül) fişlerin arızalanmasını önlemek ve yüksek performansı korumak için.
[Iridium IX Fişinin Özellikleri]
Iridium IX Fişinin yanma hızı standart tapalara göre daha hızlıdır.. İzolatörün ucunda, fişin leke hasarını önleyen termal kenarlı yüksek performanslı bir tapadır.
Merkezi elektrot için iridyum alaşımını kullanır.
Elektrotun beyaz alaşımdan daha ince yapılarak tutuşabilirliği arttırıldı.. Ayrıca, termal kenarı nedeniyle karbon boyamaya dayanıklıdır.
* Merkezi elektrot son derece incedir ve dış elektrotun ucu koniktir.
* Kolayca kıvılcım yayar ve mükemmel tutuşabilirliğe sahiptir.
* Başlama, hızlanma, rölanti stabilitesi ve yakıt verimliliğini artırır.
* Takma elektrotların anti-inflamatuar seviyesi küçüldüğünden, tutuşabilirlik gelişir.
* Etkisi modele göre farklılık gösterecektir.
[Terminal Şekli Takın]
* Motorunuz ve fiş kablosunuzla eşleşen terminal şeklini seçin.
Dört tip fiş terminalleri vardır : 'entegre tip', 'ayrılmış tip', 'vida tipi' veya 'zımba perçin tipi'.
'Entegre tip' ve 'punch perçin tipi' esas olarak 4 tekerlekli araçlar için kullanılır, 'vida tipi' motosikletler için kullanılır ve 'ayrı tip' her ikisi için kullanılır.
Ayrıca, 'ayrı tip' terminali kapanacak olsa da, 'entegre tip' veya 'delgeç perçin tipi' olanları kaldıramazsınız.. Eğer zorlarsanız, terminali kıracaksınız.
'Ayrı tip' olarak 'vida tipi' olarak kullanılacaksanız, terminal somununu sökün.
Terminal somunu ile kullanıyorsanız, gevşemediğinden emin olun ve eğer varsa, hafifçe bir pense kullanarak yeniden sıkın.
| [NGK Fişinin Özellikleri] |
| * Son derece geniş çaplı fiş |
| Merkezi elektrot ucuna kadar bakır çekirdeğe sahiptir ve hızlıca çok miktarda ısı açığa çıkarır. Bu aşırı WIDE RANGE fişi, bu nedenle yanık ve yanmaya karşı dayanıklıdır. |
 |
| Bakır çekirdekli fiş ile karşılaştırıldığında, bakır çekirdekli fişin ısı aralığı daha geniş ve lekesiz olacaktır. |
| * Fiş Isı Değeri |
| - İzolatör olarak alümina porselen, yeni seramik kullanır. |
| * Kıvılcımı garanti eden yüksek sıcaklıkta mükemmel yalıtım kabiliyetine sahiptir. * Termal iletkenlikte mükemmeldir ve yanmayı önler. * Isı şokuna dayanıklı (hızlı ısıtma veya soğutma) ve mekanik olarak güçlü. |
| - Güçlü yapısı ve hava geçirmez. |
| İzolatörü özel bir toz ajan kullanarak gövde metal parçaları ile yapıştırdığı için hava geçirmez ve yapısal olarak dayanıklıdır. |
| Özel nikel bazlı alaşımı benimser ve dayanıklıdır. |
 |
| - İzolatörün ondülasyonu yalıtım performansını korur ve flaşı önler. |
| Terminal ve ana gövde arasındaki alana sürekli olarak yüksek basınç uygulanır. Yüksek basınç, izolatörün yüzeyi boyunca sızmaya çalışır ve parlama fenomeni, kıvılcım aralığı arasındaki talep edilen voltajın yüksek olduğu yerlerde meydana gelir. Yalıtkan oluklarını oluşturarak ve terminal ile gövde metali arasındaki yüzey mesafesini uzatarak, yanıp sönme olaylarını önleyebilirsiniz.. |
| * Flaş nedir? |
| Terminal ve gövde metal kısımları arasındaki alan kıvılcımlar. |
 |
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- VOX
- GEAR
- JOG 4st
- JOG Deluxe
- News Gear
- BWs50 (Zuma, MBK Booster)
- VINO 4st
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- TRICITY125 (MW125)
- TRICITY125 (MW125)
- AXISTreet
- CYGNUS125
- CYGNUS Si
- CYGNUS Si
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- MAJESTY125 (YP125)
- Cyguns X 150
- TRICITY 155
- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
- TMAX500 (XP500)
- TMAX530 (XP530)
- MT-03
- XT660R
- XT660X
- AVENIS125
- VECSTAR125
- AVENIS150
- VECSTAR150
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- INTRUDER250 (VL250)
- INTRUDER250 (VL250)
- GEMMA
- SKYWAVE250 (Burgman 250)
- SKYWAVE250 "CJ45A -"
- Skywave SS
- GSX400
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- Skywave 400 Type S
- Skywave 400 Type S
- Burgman 650 (SKYWAVE650)
- Skywave 650LX
- Bandit1250F (GSX1250F)
- BOULEVARD M109R (INTRUDER M1800R, VZR1800)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Musteri degerlendirmeleri
Reviews with image
- HERŞEY
- Japan (605)
- South Korea (19)
- Russia (11)
- Belarus (9)
- Australia (8)
- Sri Lanka (5)
- United Kingdom (4)
- Malaysia (3)
- Portugal (2)
- Thailand (2)
- United States (2)
- China (1)
- Finland (1)
- Greece (1)
- India (1)
- New Zealand (1)
- Norway (1)
- Philippines (1)
- Poland (1)
- Singapore (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Mar 20, 2021
This is the replacement of the same Iridium plugs CR7EIX. For motorcycles, it is recommended to replace the plugs at 5,000km, but I have run more than 20,000km since the last replacement. I was able to run without any particular problem, but when I replaced them, the startability got better and the exhaust gas smell was eased a little when it was cold. It is a little difference, but you can see the difference and try to change to a new one.
I didn't notice much of a difference when I switched from the relatively new Normal plugs to the Iridium plugs ….
The replacement of a used Plug is Recommendation.
When I compared the old and new Plug, the old one had a wider Gap. Now I can ride again for a while with peace of mind.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Jan 5, 2021
I used this on my CYGNUSX (1YP2). It's a close replacement after a new NORMAL run.
I think it will be a comparison in the condition. First of all, Idling became unstable at the time of starting.
Perhaps the spark is more unstable than NORMAL at low voltage.
However, I think it has a little more torque and feel when the rpm rises.
I've used it on the TRX850 and SDR200 and still feel the difference.
I feel a little weak on the CUBli and some negatives, but I've used all the Motorcycles I've owned.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 17, 2020
I replaced the OEM CR7E with Windshield IRIDIUM's CR7EIX.
I've had Windshield IRIDIUM on every motorcycle and of course I've never had any problems with it.
It's a safe NGK.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 5, 2020
It has about 38,000 miles on it now and this is the third time I've changed it.
It has been replaced periodically in every 10,000? The burn condition is good when I see the plug condition and there is hardly any decrease in the plug.
It looks like it can still be used and the durability is very good.
New Custom Articles
