Cheaper than the price here. No need to worry about counterfeit goods.The original spark plugs were replaced with Iridium models. As a result, the motor is easy to start in the morning and runs more smoothly.Thank you.
View Detail
- Satış
- Instock
399.51 TRY (1,473 yen) 610.24 TRY kaydet 35%
Webike Point: +15 pt
(4.06 TRY)
Teslimat Bilgisi
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Teçhizat
YAMAHA
-
YZF-R3
-
MT03
-
XJR400R
95- /RII('96.1-) 4HM/RH02 95.3- [displacement]400 [number of units required]4
-
YZF-R1
04-08 [displacement]1000 [number of units required]4
Hepsini gör
YAMAHA
SUZUKI
-
RF600
93- R/RR [displacement]600 [number of units required]4
-
RF900RR
94- GT73E 94.3- [displacement]900 [number of units required]4
-
GSX750
98- [displacement]750 [number of units required]4
-
GSX750W
94- /SP 94.3- [displacement]750 [number of units required]4
Hepsini gör
SUZUKI
KAWASAKI
-
ZRX1200R/S
01- ZR1200A/B(ZRT20A) [displacement]1200 [number of units required]4
-
ZrX1200ZrX1200 DAEG
09- ZR1200D(ZRT20D) 09.2- [displacement]1200 [number of units required]4
-
Z750S
04- ZR750J/K/L [displacement]750 [number of units required]4
-
ZRX1100/II
96-00 ZR1100C/D(ZRT10C) 96.12-00 [displacement]1100 [number of units required]4
Hepsini gör
KAWASAKI
TRIUMPH
-
STREET TRIPLE
[Number required]3
-
SPEED TRIPLE
02-04 [Number of items required]3
-
Tiger800XRx
15- [Number required]3
-
Tiger800XRx-LRH
15- [Number required]3
Hepsini gör
TRIUMPH
APRILIA
-
SCARABEO50 4T
05- PA C373M [Required quantity]1
Vespa
-
Vespa 50ET4
Required quantity]1
-
125ET4
98- [Number required]1
PIAGGIO
-
LIBERTY-50
PIAGGIO [Required number]1
CAGIVA
-
CUCCIORO
99- [Required number]1
bimota
-
YB9SRI
94- [Number required]4
-
YB-7
Required quantity]4
-
YB9SR
94- [Number required]4
-
SB8R K
99- [Number required]2
Hepsini gör
bimota
BENELLI
-
TnT1130
04- [Number required]3
-
TORNADO900
03- [Number required]3
-
TORNADO900TRE
03- [Number required]3
ITALJET
-
JET-SET150
02- [Required number]1
MALAGUTI
-
MADISON400
Required quantity]1
VERTEMATI
Open Fit Model Information Table
-
E570EJ
Required quantity]1
-
E570J
Required quantity]1
-
C570
Required quantity]1
-
SR600CORSA
03- [Number of units required]1
Hepsini gör
VERTEMATI
Ürün açıklaması aşağıda Google tarafından otomatik olarak tercüme edilmiştir.
Ürün ayrıntısı
[Stok numarası] 5448
[Şekil] Vida şekli
[Boyut]
Vida çapı : φ10.0mm
Vida uzunluğu : 19.0mm
Altıgen Hem Yan Genişlik : Hex 16.0mm
[NGK Parça Numarası] CR9EIX
[Tür] Iridium IX Fişi
[Isı Değeri] 9
[İlgili Bilgi] DENSO Yazışma : IU27 / U27ES-NZU / U27ESR-NZU
YAMAHA OEM Parça Numarası Yazışma : 90793-20123 / 90793-20125 / 90793-20151 / 90793-22086 / 90793-22095 / 90793-2B125
SUZUKI OEM Parça Numarası Yazışma : 99.000-69.835-CR9 / 99000-79A37-U7E / 99000-79K24-U27
KAWASAKI OEM Parça Numarası Yazışma : J4520-IU27
*
* 10 adet satın alsanız bile tek bir kutuda birleştirilmeyecektir..
Diğer marka fiş parça numaraları için buraya tıklayın. (NGK Web sayfası)
.
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
[Özellikleri]
1. Hızlanmayı artırın.
Bu fiş ile standart fiş arasındaki farkı, gaz pedalı konumuna hızlı tepki vererek hissedebilirsiniz.
2. Motor gücü yükseltmek
Iridyum fişi motor performansını yükseltecek. Sürüşünüzü rahat ettirmek için bir tepeye çıkarken güçlü bir güç verecektir.
3. Ateşlemeyi ve başlatmayı geliştirin
İridyum fişinin ekstra ince elektrodu hemen motoru çalıştırmak için hemen ateş yakalayacaktır.. Kıvılcım dağılmayacağından, rölanti de kararlı olacaktır.
4. Yakıt verimliliğini artırın
İridyum fişinin tutuşabilirliği mükemmel olduğundan, benzini etkin bir şekilde yakabilir. Ekonomik ve çevre dostu bir prizdir.
Merkezi elektrot için ekstra ince iridyum alaşımını benimseyerek, standart motorlar için bu iridyum fişi, mükemmel tutuşabilirliğe sahip olacak ve motor tepkisini önemli ölçüde artıracaktır.. Elektrot iyi ve ateş gibi kıvılcım oluşturduğundan, daha fazla güç üretir ve daha iyi ateşlenebilirliğe sahiptir.. Maksimum motor gücünü ortaya çıkarır. Ayrıca, izolatörün ucundaki termal kenar bağlı karbonu yakacak (Kül) fişlerin arızalanmasını önlemek ve yüksek performansı korumak için.
[Iridium IX Fişinin Özellikleri]
Iridium IX Fişinin yanma hızı standart tapalara göre daha hızlıdır.. İzolatörün ucunda, fişin leke hasarını önleyen termal kenarlı yüksek performanslı bir tapadır.
Merkezi elektrot için iridyum alaşımını kullanır.
Elektrotun beyaz alaşımdan daha ince yapılarak tutuşabilirliği arttırıldı.. Ayrıca, termal kenarı nedeniyle karbon boyamaya dayanıklıdır.
* Merkezi elektrot son derece incedir ve dış elektrotun ucu koniktir.
* Kolayca kıvılcım yayar ve mükemmel tutuşabilirliğe sahiptir.
* Başlama, hızlanma, rölanti stabilitesi ve yakıt verimliliğini artırır.
* Takma elektrotların anti-inflamatuar seviyesi küçüldüğünden, tutuşabilirlik gelişir.
* Etkisi modele göre farklılık gösterecektir.
[Terminal Şekli Takın]
* Motorunuz ve fiş kablosunuzla eşleşen terminal şeklini seçin.
Dört tip fiş terminalleri vardır : 'entegre tip', 'ayrılmış tip', 'vida tipi' veya 'zımba perçin tipi'.
'Entegre tip' ve 'punch perçin tipi' esas olarak 4 tekerlekli araçlar için kullanılır, 'vida tipi' motosikletler için kullanılır ve 'ayrı tip' her ikisi için kullanılır.
Ayrıca, 'ayrı tip' terminali kapanacak olsa da, 'entegre tip' veya 'delgeç perçin tipi' olanları kaldıramazsınız.. Eğer zorlarsanız, terminali kıracaksınız.
'Ayrı tip' olarak 'vida tipi' olarak kullanılacaksanız, terminal somununu sökün.
Terminal somunu ile kullanıyorsanız, gevşemediğinden emin olun ve eğer varsa, hafifçe bir pense kullanarak yeniden sıkın.
| [NGK Fişinin Özellikleri] |
| * Son derece geniş çaplı fiş |
| Merkezi elektrot ucuna kadar bakır çekirdeğe sahiptir ve hızlıca çok miktarda ısı açığa çıkarır. Bu aşırı WIDE RANGE fişi, bu nedenle yanık ve yanmaya karşı dayanıklıdır. |
 |
| Bakır çekirdekli fiş ile karşılaştırıldığında, bakır çekirdekli fişin ısı aralığı daha geniş ve lekesiz olacaktır. |
| * Fiş Isı Değeri |
| - İzolatör olarak alümina porselen, yeni seramik kullanır. |
| * Kıvılcımı garanti eden yüksek sıcaklıkta mükemmel yalıtım kabiliyetine sahiptir. * Termal iletkenlikte mükemmeldir ve yanmayı önler. * Isı şokuna dayanıklı (hızlı ısıtma veya soğutma) ve mekanik olarak güçlü. |
| - Güçlü yapısı ve hava geçirmez. |
| İzolatörü özel bir toz ajan kullanarak gövde metal parçaları ile yapıştırdığı için hava geçirmez ve yapısal olarak dayanıklıdır. |
| Özel nikel bazlı alaşımı benimser ve dayanıklıdır. |
 |
| - İzolatörün ondülasyonu yalıtım performansını korur ve flaşı önler. |
| Terminal ve ana gövde arasındaki alana sürekli olarak yüksek basınç uygulanır. Yüksek basınç, izolatörün yüzeyi boyunca sızmaya çalışır ve parlama fenomeni, kıvılcım aralığı arasındaki talep edilen voltajın yüksek olduğu yerlerde meydana gelir. Yalıtkan oluklarını oluşturarak ve terminal ile gövde metali arasındaki yüzey mesafesini uzatarak, yanıp sönme olaylarını önleyebilirsiniz.. |
| * Flaş nedir? |
| Terminal ve gövde metal kısımları arasındaki alan kıvılcımlar. |
 |
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
YAMAHA
- FZ250 PHAZER
- FZR250
- FZR250
- MT-25
- TT-R250
- TT250R
- TT250R Raid
- WR250R
- WR250X
- WR250F
- YZF-R25 (R25)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- FZR400R
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- FZ6 S2
- FZ6 FAZER
- FZ6R
- FZR600
- XJ600 (FJ600)
- XJ6N
- YZF600 THUNDER CAT
- YZF750SP
- FZ8 (FZ8N)
- FAZER8 (FZ8S)
- FZ1 FAZER
- FZS1000 FAZER
- FZ1 (FZ1N)
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- YZF-R1 (R1)
SUZUKI
- DR-Z250
- DR250R
- GSX-R250
- GSX250
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- DR350
- GSX400
- BANDIT600 (GSF600)
- Bandit600S (GSF600S)
- GSR600 (Baby B-King)
- GSX-R600 (Gixxer ,GSXR)
- GSX600
- RF600 (RF6)
- BANDIT600 (GSF600)
- Bandit600S (GSF600S)
- GSF750 (Bandit750)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- INAZUMA750 (GSX750)
- INAZUMA750 (GSX750)
- RF900 (RF9)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- TL1000S
- GSX-R1100
- GSX1300R HAYABUSA
KAWASAKI
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- ZXR250
- ELIMINATOR250V
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- ZRX400
- ZRX400II
- ZX-4
- ZXR400
- ZZR400
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- Z750 (Liquid cooled)
- Z750S (water-cooled)
- Ninja ZX-7R
- ZXR750
- ZXR750R
- ZX-9R Ninja
- Z1000 (Water-cooled)
- ZX-10
- GPz1100F
- GPZ 1100/ABS
- ZRX1100
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZEPHYR1100 (ZR1100)
- ZEPHYR1100RS (ZR1100RS)
- ZX-12R Ninja
- ZRX1200R
- ZRX1200 DAEG
- ZZR1200
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Musteri degerlendirmeleri
Reviews with image
- HERŞEY
- Japan (605)
- South Korea (19)
- Russia (11)
- Belarus (9)
- Australia (8)
- Sri Lanka (5)
- United Kingdom (4)
- Malaysia (3)
- Portugal (2)
- Thailand (2)
- United States (2)
- China (1)
- Finland (1)
- Greece (1)
- India (1)
- New Zealand (1)
- Norway (1)
- Philippines (1)
- Poland (1)
- Singapore (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Installed on: KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Jul 10, 2022
To be honest, I am not sure how effective it is.
Idling had become unstable and starting was getting worse, so I did not think the plug was bad, but just to be safe, I replaced it with an OEM plug. I could have done it myself if I wanted to, but the R1's forward leaning engine is very difficult to change plugs, so I left it to the store.
I had faint hopes that all the malfunctions would be cured, but I did not notice any change. However, it is more durable than the OEM plug, so the next replacement is likely to be in the near future. I am glad that I was able to extend the replacement cycle.
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Apr 19, 2022
It is a consumable item and is replaced frequently.
Windshield IRIDIUM, so initial performance is maintained longer.
It is safe to use
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Mar 27, 2022
I also tried using DENSO, but eventually came back to NGK.
I feel that NGK is less likely to rust than DENSO when used under the same conditions.
I don't think the durability of the product will change from large to small, but it is a consumable product, so it will last for a certain period of time and distance.
I have replaced them regardless of their condition.
I have never had a problem with Trouble with this Plug, so I would recommend it.
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Feb 20, 2022
The price is a little higher than the Standard Plug BP5HA, but considering the total cost of ownership, it is a Spark Plug that is worth replacing. When running, there is no difference between this plug and the Normal plug, but the Idling stability and starting performance is clearly improved.
View DetailHelpful?
New Custom Articles
