My old sprocket has zero play, Sunstar has movement on the splines. Splines over time will be destroyed if installed. Bought OEM to avoid another bad purchase. Also bought a brand new main output shaft for future engine overhaul, same result (play on splines)
View Detail- Satış
1,027.11 ~ TRY (3,787 yen) 1,274.73 TRY kaydet 19%
Teslimat Bilgisi
-
Please select product form first.
Teçhizat
-
RMX250S
92-99
-
RMX250R
89-02
-
RM250
99-01
-
BANDIT250
95-00
Hepsini gör
SUZUKI
Ürün ayrıntısı
Ön için
Ilgili zincir boyutu : 520
[Malzeme]
Krom-molibden Çelik (Triiron Film Terbiyesi)
[Renk]
Siyah
[Şartname]
Isı tedavisi : Karbonitri Arıtma
dayanıklılık : 10000-30000km (*)
*Görüntü sadece referans içindir. Gösterilen görüntü gerçek üründen farklı olabilir.
* Dişli dişlilerin dişlerini orijinalinden büyük oranda değiştirirseniz, model tipine bağlı olarak parçayı takamayabilirsiniz.
* Gösterilen dayanıklılık değeri sadece referans içindir. Kullanılan şekline, zincir boyutuna veya bakım durumuna bağlı olarak değişebilir.
* Ofset değeri sadece dişlidir.
* Gerçek ofset değeri (orijinal değere göre) model tipine göre farklılık. Orijinal dişli orijinal olarak dengelenirse, bu değer çıkarılır (modele göre değişir).
* Yarış için kullanacağınız zaman kurs veya araçla eşleşecek diş değerini seçebilirsiniz.. Ancak bu sadece parçanın o araç için kullanılan OEM tekerleğine uygun olacağı anlamına gelir.. Verilen tüm dişlerin, araca müdahale etmeden takılacağı anlamına gelmez.. Her bir araca montaj, müşterinin tarafında teyit edilmelidir..
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
Aşınma direncinde mükemmel malzeme kullanarak, yüksek hassasiyetle yüksek sertliğin sinerjik etkisi ile mükemmel bir sürtünme, yüksek düzeyde sönümleme ve daha fazla anti-pas arıtma ile malzemenin bozulmadığı durumlarda malzemenin aşınmasına neden olmaz. demirli malzeme için, genişleme ve büzülme oranı farklı olduğu için yüksek hassasiyetli boyutları korumak çok zordur. Özel bir ısıl işlem için özel ekipman ve teknoloji kullanır.
Normal özellikler listesi | |||||
Ön | Arka | küçültme oranı | Zincir | Ilgili üretici adı | Ilgili model |
13 | 49 köpek | 3.77 | 520-116 | SUZUKI | BANDIT250 (GJ74A-128231'den) 94 |
13 | 47 | 3.62 | 520-114 | SUZUKI | BANDIT250: BANDIT250 V: BANDIT250 VZ (GJ77A-100001'den) 95- |
14T | 42 köpek | 3 | 520-108 | SUZUKI | DJEBEL250 92-95 |
13 | 49 köpek | 3.77 | 520-112 | SUZUKI | DR250S 90-94 |
14T | 42 köpek | 3 | 520-108 | SUZUKI | DJEBEL250 XC [DJEBEL] : DJEBEL250 GPS [DJEBEL] 96- |
14T | 42 köpek | 3 | 520-108 | SUZUKI | DR250R 95- |
14T | 44 | 3.14 | 520-106 | SUZUKI | GOOSE250 92- |
13 | 49 köpek | 3.77 | 520-116 | SUZUKI | GSX250S KATANA (GJ76A-109706’dan) 94- |
14T | 46 köpek | 3,29 | 520-114 | SUZUKI | RGV 250 [gama] : RGV 250 [gama] SP 96- |
13 | 50T | 3.85 | 520-114 | SUZUKI | RM250 88 |
13 | 49 köpek | 3.77 | 520-116 | SUZUKI | RM250 89-96 |
13 | 50T | 3.85 | 520-114 | SUZUKI | RM250 97-98 |
13 | 48 köpek | 3.69 | 520-112 | SUZUKI | RM250 99-01 |
13 | 49 köpek | 3.77 | 520-112 | SUZUKI | RM250 02-03 |
13 | 50T | 3.85 | 520-114 | SUZUKI | RM250 04-08 |
13 | 50T | 3.85 | 520-114 | SUZUKI | RMX250 R 89- |
15T | 46 köpek | 3.07 | 520-112 | SUZUKI | RMX250 S 92-99 |
14T | 43 | 3.07 | 520-112 | SUZUKI | DR350 S 90-93 |
15T | 41 | 2.73 | 520-112 | SUZUKI | DR350 SE 94 |
15T | 43 | 2.87 | 520-110 | SUZUKI | DR350 R 95- |
14T | 36 | 2.57 | 520-102 | SUZUKI | GOOSE350 92- |
14T | 47 | 3,36 | 520-114 | SUZUKI | DR-Z400 00-03 |
15T | 43 | 2.87 | 520-110 | SUZUKI | DR-Z400 S (JAPONYA MODELİ İÇİN) 00-03 |
15T | 43 | 2.87 | 520-110 | SUZUKI | DR-Z400 S (JAPONYA MODELİ İÇİN) 04-09 |
15T | 41 | 2.73 | 520-110 | SUZUKI | DR-Z400 SM (JAPONYA MODELİ İÇİN) 05-09 |
Sprocket Kursu - Temel - Bakım, motosiklete uzun süre dayanacak bir sırdır! GÜNEŞ YILDIZI (GÜNEŞ YILDIZI) [Webike TV] ↓
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.