About quality and texture, I can confirm that the quality is great and that the material used is an oil tempered steel wire with uniform mechanical properties.About the feeling of use, This upgrade spring kit gives a better clutch biting point then the original Monkey clutch springs with zero chance of any clutch slippage, even with the 181cc Neo big valve head big bore kit.Products to buy together, Adding the SMR clutch upgrade kit to your cart would be ideal to build yourself a strong and reliable clutch pack. Difficulty of installation, I can say the fitment of the upgrade spring kit for my installation was very easy once access is obtained due to the simple nature of removing and installing the clutch lifer plate that holds the clutch sptings in place.Cost performance and comparison with other products, The pricing of this product is high. You receive 30% stronger then original clutch springs that can be installed from 10% to 30% intervals. Cheaper options are available if you are not set on SMR products.About shipping and packaging My order was shipped within 24 hours of the product being in stock and I received a few emails advising me of the status up until the order was dispatched. The order arrived within the estimated date range and was extremely well packaged. I found the link supplied to track my order very useful while I was waiting for the order to land in the country. Any concerns, cautions, or advice when purchasing, I have no concerns or cautions when purchasing from Webike. I cannot recommend Webike enough for the majority of your biking needs. They not only sell aftermarket parts and bike gear but also OEM parts for your repairs and servicing needs.
View Detail2,839.66 TRY (10,470 yen)
Teslimat Bilgisi
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
Ürün ayrıntısı
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
Bu da çok uygun fiyatlı ve bisikletin debriyaj hissi konusunda büyük bir fark yaratan SMR parçalarının ekmek ve tereyağı. Geçen sene ortasından bu yana bu bölümle çıkacak olan ilk kişiydik ve nihayet bu yıl Japon şirketinin benzer parçalar ile çıktığını görüyoruz.. Bizim fiyatımız hala daha caziptir ve biz, Japon şirketlerinin kaplamasız sürümü ile karşılaştırıldığında paslanmayı durdurmak için debriyaj yayımızı ekstra bir süreçten geçirdik.
Bu parçaların iki versiyonuna sahibiz. Fark, ilkbaharın sertliğindedir..
1. Sürüm original, orijinal Honda Grom / MSX Debriyaj Yuvasından% 30 daha sıkıdır. Debriyaja basıp bıraktığımızda debriyaj ana kumandası üzerinde daha sağlam ve kabarık bir his sağlar.. Bu% 30 daha sıkı seçenek standart 125cc bisiklet için ve 181cc'ye kadar olan her yol için iyidir. 180+ cc üzerinde bir kez ikinci versiyonumuzu tavsiye ederiz.
2. sürüm , orijinal Honda Grom / MSX Debriyaj Yayı% 60 daha sıkı ve bisikletlerinde çok yüksek hp ve yüksek cc çıkışı ile müşteri için olacak. Bu, debriyajlarının oluşturdukları motorun ekstra hp ve cc'siyle dönmelerini engeller.. Yay ne kadar hızlı olursa, daha sert yay daha hızlı geri dönerken kavramanın daha hızlı geçmesine izin verir.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.