SPORTMAX α-14 H [150 / 60R17MC 66H TL] Lastik

Alfa evrimleşti, koşma zevki.

Köşe her yaklaşınca, kalbim hızla atıyor.
Makineyi her devirdiğinde ve kontrol ettiğinizde, jubilasyon doruğa ulaşır.
SPORTMAX αSeries, zevkini daha da parlak hale getirmek için gelişti.
Keskin, hafif, doğru bir şekilde Ping almak için Kolu.
EdgeCompound bir yapışkan ama hala sert Kavrama hissi gibi.
"Her yerde koşabilirim" Uzun ömürlü Rider'ın Zorlu Talebi'ne cevap vermek için.
Gerçekten de DUNLOPTechnology, genel performansı, "a" nın evrimsel bir biçimi olarak somutlaştırdı.
Windy, Circuit run veya LongTour, α - 14 gibi Sportif Yaşam tarzlarına uyan "Evrimsel Saldırı Lastiği".
Bilenmiş Potansiyel, STREET tarafından saf koşu keyfi için serbest bırakıldı.

[Kavramı]
? Sharp Handling, popüler "SPORTMAX α-13" PremiumSportsReplicaRadial'i geliştirdi (Α-13'ün ardılı)
Yaşam performansı daha da iyileştirilirken, kavrama performansı Büyük genişliğe yükseltilir.


[Lastik Seçimi, Tüpet.]
? Boyutu nerede birçok vaka var? Desen ön tekerlekler ve arka tekerlekler arasında farklıdır. Bu durumda, ön tekerlekler ve arka tekerlekler için arka tekerlekler için ön tekerlekler için Desen'i seçin.
? Brandnew Tire'i kurarken, yeni bir Tüp ve Tüp tipi Lastik için yeni bir Jant Bandı öneriyoruz.
? Tüp, Lastik ile aynıdır, Lastik olarak aynı boyut göstergesi (Üreticinin uygulanabilir olduğu kabul edildi) Lütfen bir şeyler kullanın.
? Lütfen yeni Tubeless lastiği için yeni Tubeless valfini kullanın.
? Tubeless lastiğin kesinlikle "TUBELESS" damgasını LastikSIDE W'nin tüm bölümlerinde bulunmaktadır. Bu yüzden lütfen kontrol ediniz.
? Tubeless lastik üzerinde "TUBELESS" veya "TUBELESS LASTİK UYGULANABİLİR" ile Tubeless exclusive Rim kullanın.
? Lütfen araç ve Lastik ölçüsüne uygun Jant ölçüsünü kullanın.
? Tekerleği, deformasyon, çatlama gibi hasar veya korozyon olmadan kullanın.
? Tubeless lastiği tüp takmadan, boru tipi jant içine yanlışlıkla girerseniz, "Jant kontrol dışı" Ya "Hava sızıntısı" Lütfen bunun meydana gelme tehlikesi olduğu için Rim'in gravürünü kontrol edin.

[Lastik montajı sırasında alınması gereken önlemler]
? TireSIDE bölümünde "Rotasyon yön göstergesi oku" görüntülenir, lütfen Lastikleri monte etmek ve araç üzerine kurmak için ok yönergelerini takip edin.
? Olukların ek işlemesi (Li? Group) , Sondaj vb. Yeniden işlenen lastikler, hasara veya kazaya neden olabileceği için kullanılamaz.
? Lastiği monte ederken, Lastik tertibatına tahsis edilmiş yağlayıcı kullandığınızdan emin olun.
? Özellikle, Tubeless lastiği, Boncuk bölümünü çizmemeye dikkat etmelidir.
? Hava Kompresörü Basınç Kontrol Vanası, Lastik patlaması riski taşır, bu yüzden 500 kPa (5.0kgf / cm2) Lütfen aşağıdakilere göre ayarlayın.
? Lastik montajı sırasındaki dayak basıncı 300 kPa'dır. (3.0kgf / cm2) Lütfen bunu aşan basıncı enjekte etmeyin. Lastik, Lastiğin her iki yanının da Lastiğin bir araya getirildiği yerde, Jantın kordonunun etrafında dolaştığı bir durumdur.
? Patlama riskinden kaçınmak için, bir Lastik emniyet muhafazasına vb. Yerleştirin, güvenlik önlemlerini alın ve havayla doldurun.
? Tubeless lastik, Lastiğin montajından sonra Lastiğin ve Jantın çiftleşme kısmına ve Valf bölümüne dikkat edin, lütfen sabunlu suyla hava kaçağı olmadığından emin olun.
? Tubeless lastiğinin Bead kısmını çizerseniz, hava sızıntısına ve nem sızmasına neden olabilir, bu yüzden çizilmemesine dikkat edin.
? Tubeless için vanaya takın (Kauçuk kaplı tip) Jant, yukarı ve aşağı Miktar Vana kullandığınızda: Çifti (Sol ve Sağ için) Hava kaçağı olmadığından emin olun.
Valf için Valf için valf çekirdeği (Mushi, Çekirdek) Lütfen özellikle TR 412, B tipi Vana için Vana formatına göre doğru tipi takın (Kısa Tip) lütfen kullan.
? Lütfen hem ön tekerlekler hem de arka tekerlekler için dengeyi ayarlayın.
? Basit Denge Düzeltme Yöntemi: Lastik dikey olarak döndürülür ve elle serbestçe döndürülebilir. Her zaman aynı parça kuvvetine düştüğünde, lütfen BalanceAdjust Ağırlığını tekrar karşı tarafa takın.. Birkaç kez tekrar çevirin Size gelen pozisyon farklıysa Tamam.

[Sürücünün uyumluluk meselesi]
? Kurulumdan sonra, Kavrama stabil hale gelene kadar makul olmayan bir şekilde seyahat etmekten kaçının, lütfen yasal hızı takip edin ve düştükten sonra 100 km'yi aşın.
? Lastiğin zarar görmesi tehlikesi söz konusu olduğundan, lütfen Lastik'in yan tarafındaki yeşil taşa vb. Dokunmaktan ve yol üzerinde çıkıntı ve çıkıntılardan kaçınmaktan kaçının.
? Ani kalkış, ani dönüş, ani dönüş ve aniden durmaktan kaçının, özellikle ıslak yollarda, karlı yollarda ve donmuş yollarda kaygan ve kaza riski vardır, Lütfen uygun sürüşü yapınız.
? Sürüş sırasında, özellikle ıslak yollarda, kar örtüsünde ve donmuş yollarda seyahat ederken, sürüş hızına göre otomobiller arasındaki mesafeyi daima koruyun, lütfen arabanızı yeterince uzak tutun.
? Araç sürüş esnasında dengesiz hale geldiğinde veya seyahat esnasında olağandışı bir ses ve titreşim hissettiğinizde, güvenli bir yerde durun ve aracı ve Lastiği kontrol edin.. Ayrıca, görünüşte anormallik olmasa bile lütfen mümkün olduğunca yavaş hareket edin ve Lastik satıcısına sorun.. denetlemek

[Günlük kontrol]
? Tire for Motorcycle'ın kullanım sınırı SlipSign'in 0.8mm'lik kalan yividir. Lütfen Lastik Yağı'nu Lastik Lastik ile değiştirin. (SlipSign montaj yerinin yan duvar kısmında 6 ile işaretlenmiş bir yazıt var, 6 veya 4 çevre)
? Kar örtüsünün ve donmuş yolun sürülmesi durumunda, kış lastiğinin kalan oluğu yeni nesnenin% 50 veya daha fazlasına sahiptir. (Platform sırtıma maruz kalmaz) Lütfen% 50'den daha düşük bir oluk derinliğine sahip Lastik'in kış lastiği olarak kullanılamayacağını unutmayın.
? Araç üreticisi, kalan yivde 0,8 mm veya daha fazla kullanım sınırlaması bildirdiğinde, talimatları izleyin.
? Islak yol yüzeyine kayması daha kolay hale geldiğinden, lütfen lastiğin güvenlik yönünden erken bir şekilde değiştirin.
? Lastik ile kamu yolunda, kullanım sınırının altında kalan yivde sürerseniz, Karayolları Trafik Kanunu Madde 62 (Kötü bakım aracı kullanmak yasaktır) Bir ihlal olacak.
? Lastik hava basıncı, çalıştırmadan önce soğukken Hava göstergesi tarafından düzenli olarak düzenlenir (Ayda bir) Araç Üreticisinin belirtilen hava basıncına ayarlayın. Hava basıncında fazlalık veya eksiklik varsa, lastik hasar görebilir veya kazaya yol açabilir.
? Lastik hava basıncı doğal olarak azalır, bu yüzden belirtilen hava basıncından daha düşük olmayacak şekilde periyodik muayeneyi yaptığınızdan emin olun.
? Hava basıncını doldurduktan sonra, Valf çekirdeğinden hava kaçağı olmadığından, Jant kapağından önce Vana kısmından ve Vanadan sızıntı olduğundan emin olun, lütfen Valf kapağını sıkıca sıktığınızdan emin olun.
? Araç tarafından belirtilen pnömatik basınç Üretici, araç gövdesi Etiketi ile gösterilir.. (Etiket vb. Mevcut değilse, Kullanma Talimat El Kitabında açıklanmıştır.)
? Çarpışma veya çividen önce Lastik ile kontrol edin, Altın segmentler, Glassetc. Lastikte veya taşda sıkışmış Diğerleri yabancı madde olukta ısırılır. Sürüşe başlamadan önce lütfen Lastik satıcısını kontrol ediniz. Lütfen bize danışınız ve çıkarınız.
? Tehlike! Kord tabakasına ulaşan travma? Lastik arızasına yol açabilecek Lastik çatlaklı Lastik kullanmayın. Lastik satıcısına başvurun.. Onarımın mümkün olup olmadığı.

[Lastiklerin Depolanması]
? Lastik, Boru Malzemesi: Bir Kauçuk ürünüdür ve uzun süre kullanıldığında (Spareetc'in saklanması dahil.) Zamanla kademeli olarak değişecektir. Yeni ürün kullanımının başlamasından 5 ila 7 yıl sonra bir kılavuz olarak kullanmaya devam ederseniz, bir lastik satıcısına vb.. güvenli sürüş sağlamak için.
? Lastik, Tüp depolama yeri olarak aşağıdaki yerlerden kaçının lütfen. [1] Ozon nerede oluşur (Motorlu elektrik kıvılcımları vb.) [2] Isı üretildiğinde (Soba Yakınında. Buhar borusu) [3] Benzin ? Yağların bulunduğu yerler [4] Doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerler [5] Yüksek neme ve neme sahip yerler
? Kauçuk yağ emici özelliklere sahip olduğundan, kullanım sırasında yağlardan kaçınmak Büyük Kapalıdır.

Kavrama ve Yaşamı geliştirmede başarılı oldu! 2017 Yeni Lastik "DUNLOP (Dunlop) a-14" [Webike TV] ↓