My 3rd Sunstar sprocket. Stock 525 chain has 15 42 tooth gearing. Not happy with power delivery so tried 520 chain with15 43. Still needed a bit more in 3rd, so I installed 15 44. Now where talking. That is the stock gearing on its Z900 brother. I also installed the Z900 complete motor into my Z900RS with high compression heag gasket. With 130bhp and 44 tooth rear sprocket It is an absolutely wicked retro now :)
View Detail- Satış
3,542.12 ~ TRY (13,060 yen) 4,339.5 TRY kaydet 18%
Teslimat Bilgisi
-
Please select product form first.
Teçhizat
-
Ninja ZX-4RR
23-25
-
GPZ400FII
84 [Model]C1 [Displacement]400
-
Ninja ZX-4R SE
23-25
-
GPz400F
85 [Model]A4 [Displacement]400
Hepsini gör
KAWASAKI
Ürün ayrıntısı
Renk : Siyah
Süper Spor Modeli için
Malzeme : Çelik
miktar : 1 bilgisayar.
[Boyut]
İç çap : 80mm
Montaj deliği : 10 mm x 6
Aynı PCD : 100mm
** Şirket, araç dışındaki ürünleri ve ürünleri sipariş kabul etmeyecektir.
* Devrede kullanılacak zincir ile ilgili olarak zincir üreticisinin öngördüğü ürün standardını biliyorsanız lütfen seçiniz..
Tüm süspansiyonun ağırlık azaltma ve süper dayanıklılığını sağlayan "yeni nesil yarış çeliğidir".
Süper Spor Modeli için.
520 Hafif / Süper Dayanıklı Çelik Dişli
En yeni süper sporların gücü 200 beygir gücünü aşıyor ve zincir dişliler ve zincirler için çok zor bir ortam.
Bunun nedeni sadece yüksek güç değil, aynı zamanda bir parça kontrol sistemi (elektronik kontrolün bir parçası olan çekiş kontrol sistemi) Bu, yol izlemeyi ve verimli seyahatleri otomatik olarak kontrol eder. Bunun nedeni zincir ve zincir dişlisinin sürekli olarak büyük dalgalanmalara maruz kalmasıdır.
Devre üzerinde mutlak bir avantaja sahip olan hafif alüminyum zincir, dayanıklılığı ve maraton dayanıklılık yarışında değişim sıklığı açısından kaygı unsurlarından biriydi.
SUNSTAR'ın geliştirme ekibi, JAPAN / Overseas'ın “YOSHIMURA SUZUKI MOTUL Racing” ve “MUSASHI RT HARC-PRO” gibi birçok test ve veri topluluğunun üst ekibinde tekrarlanıyor ve zorlu ortamlarda ortaya çıkan sorunları çözdü.
Ve bu kez, bir yarış çelik serisi olarak piyasaya sürüldü.
Tüm üretim SUNSTAR Shiga fabrikasında yapılır ve dayanıklılığı büyük ölçüde etkileyen yuvarlaklık ve söndürme işleminin doğruluğu ile güvenle kullanılabilir.
Dişli kutusunun aşınması, ağırlığın azaltılmasını ve tüm gövdenin yüksek dayanıklılığını birleştiren yarış çeliğiyle büyük ölçüde bastırılır ve sonuç olarak zincirin dayanıklılığı artırılır.
Devre binme toplantısında ve şampiyona yarış takımında yer alan kullanıcılar için "Yeni Nesil 520 Dönüştürme Ayarı" deneyimlemek çok kolay.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- ZX-25R
- ER-4n
- GPz400F/F2
- GPz400F/F2
- GPZ400
- ZX-4R
- ZX-4RR
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- NINJA400 (2014-)
- ZXR400R
- ZXR400
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6f (Ninja650)
- ER-6n
- ER-6n
- NINJA650R (ER-6f)
- NINJA650R (ER-6f)
- NINJA650
- VERSYS650
- VERSYS650
- VULCAN S
- Z650RS
- Z650
- Z750S (water-cooled)
- Z750 (Liquid cooled)
- Z800