ROADTEC 01 (X-KAT) [130 / 70-17 M / C 62H TL] Lastik

ROADTEC 01 (RoadTECZero Bir) Spor turu Radialdesegment'te yeni bir boyut açacak.
ROADTEC 01RoadTECFamily En son devrim niteliğindeki çocuk, Winding, Touring, rota, commuting, okul katılımı gibi RoadYouth için en iyi Lastik.

[Ürünün ana özellikleri]
· Kuru, Islak, düşük mu yol yüzeyi gibi tüm çevre koşullarında kavrama iyileştirme.
Yeni Sırtı deseninin benimsenmesi ve yeni Bileşen'in benimsenmesiyle, bu kategoride En Üstteki Z8 M / O'da, Binicilikte daha emin olan bir şekilde daha emin oldu.
· Dayanıklılığın ve Performansın Sürdürülebilirliğinin İyileştirilmesi.
Yeni Profilin Kabulü (Temas yüzeyi şekli Z8 oranında kısa ve genişletilmiş) Bileşeni benimseyerek geliştirilmiş dayanıklılık.
Ek olarak, yeni Sırt deseni modelinin benimsenmesiyle, performans sürdürülebilirliği artmıştır.
· Sürüş hassasiyeti ve Sürüş konforunun iyileştirilmesinde daha fazla iyileştirme.
Metzler'e özgü Kemer gerginliğinin ayarlanması, stabiliteyi ve rahatlığı artırır.
Çok çeşitli araçlar ve çevre koşulları altında yol koşullarını doğru bir şekilde kavramakta ve tüm hız aralıklarında mükemmel ve doğru yol tutuşu gerçekleştirmektedir.

Teknik veri
[Kuru, Islak, düşük mu yol yüzeyi gibi tüm çevre koşullarında kavrama iyileştirme]
ROADTEC 01'in Rargead cazibesi çeşitli durumlarda farklıdır. (Yol yüzeyi kalitesi, hava durumu, sıcaklık) Grip ile göstermek için.
Her koşulda ROADTEC Z8 INTERACT'ın Grip performansının aşılması, 2015 yılında yapılan testle kanıtlandı.
Kavrama performansı arttıkça, bankacılık sırasında istikrar duygusu hissedebilirsiniz, çeşitli yol koşullarında kırılma ve hızlanma.
ROADTEC 01, Yolculuğu ve bagajı ile yüksek hızda, uzun mesafeli turda ve ayrıca işe gidip gelmek ve BUSINESS yapmak gibi bir seyahat aracı olarak, tüm yol koşullarında Rider'a üst düzey güvenlik performansı ve rahat performans sunar.
Turne, gidip gelen vb.. Kamuya açık yollarda seyahat etme şansı olan tüm binicilere tavsiye ediyoruz.

Tread desen tasarımının bir sonucu olarak ROADTEC 01 bir karakteristiği göstermektedir. (Sipe'den bir adım daha kazandım) "Enine Oluk" kabul edildi.
Sonuç olarak, orta-kışın düşük yol yüzey sıcaklığına sahip ağır TouringMotorcycle veya Koşullarında yaz aylarında uzun mesafeli Touring ile bile Pattern Ange tarafından mekanik Kavrama performansı elde etmek mümkün oldu.
Ön lastiğin tasarımı yanal olukların birçoğuna sahiptir ve geniş ROADTEC Z8 INTERACT uzunlamasına oluğundan farklıdır.
Bu yanal oluk, yüksek yük altında yol yüzeyini kavrayacak şekilde hareket eder ve özellikle, düşük mu yol yüzeyinde Kırılma sırasında yüksek Tutuş performansı sergiler ve aynı zamanda yüksek drenaj performansı sağlar.

ROADTEC 01'de daha esnek Karkas ve yeni Profil benimseyerek Lastik, deforme, kavrama ve darbe emilimini iyileştirmek için kolaylaşır.
ROADTEC 01'in Rim'i kurmadan önce sadece Tread'e dokunarak esnekliği bir araya getiren bir ürün olduğunu anlayabilirsiniz.
Ayrıca, zemin temas yüzeyinin geometrisi, ROADTEC Z8 INTERACT oranı ile kısadır ve genişletilerek, mekanik tutuş ve drenajı arttıran, zemin temas yüzeyinde daha fonksiyonel Oluk düzenlenmiştir.


Arka lastik merkez parçasının% 30'u için uygulanan% 70 Silika bileşiği bileşimi, çok yüksek aşınma direncini, yol yüzeyi uyumunu, yeni zemin yüzey şeklinin sinerjik etkisi ile kavrama iyileştirmesini gerçekleştirir.

Ön lastik% 100 Silika bileşik bileşiğini benimser ve yeni Sırt deseni ile sinerjistik etki nedeniyle, özellikle düşük sıcaklıkta ve Islak yollarda Kırılma sırasında stabilite artar.

[Dayanıklılık ve Performansın Sürdürülebilirliğinin İyileştirilmesi]
ROADTEC 01, Profil, Bileşim ve iç yapıdaki değişikliklerden dolayı ROADTEC Z8 INTERACT'a kıyasla daha uzun kilometre ömrüne sahiptir.
Arka lastikte, Büyük zemin düzlemleri ve InteractTechnology üç avantaj sunar.
Lastik sırtı yüzeyinde, her zaman ortaya çıkmaktadır, bu da Lastiğin aşınmasına yol açmaktadır.
Kayar kauçuğun ne kadar kayması, Lastik sırtı uzunlamasına zemin düzleminin uzunluğuna bağlıdır.
ROADTEC 01'in kısa zemin temas şekli Lastik sırtı sürgüsünü bastırır ve kilometre performansını artırır.
Dinamik kavramanın iyileştirilmesiyle birlikte, düşük mu yol yüzeyindeki kavrama gelişmektedir.
Buna ek olarak, bu kez kabul edilen yeni bileşik, Metzler'in eşsiz karıştırma teknolojisiyle tekdüze olarak malzeme ile karıştırıldı ve performans sürdürülebilirliği gelişti.

[Sürüş Konforunun Artırılması ve Binicilik Konforunun İyileştirilmesi]
METZELER ROADTEC 01, NAKED, Sports touring Motorcycle'de Binicilik istikrarı ve konforu sunuyor.
Metzler'in InteractTechnology, 0XL-DEGREESteel kayış teknolojisi ve sürüş esnasında ortaya çıkan diğer gereksiz lastik hareketleri ve titreşimleri azalır.
Herşeyi yapmak için binici (Breaking, Axel, Koltukta ağırlık hareketi vb.) Ancak, her yol durumu (Aniden ortaya çıkan iğne, Boşluk, toz vb.) Doğru cevap verebilecek.
Bu gereksiz hareketler için, tepe halkasının hassasiyetini artıran ve ön lastik davranışını bankacılık sırasında rahatsız edilmeden önleyen, orta bant açısı kısmına Tepe Kayış gerginliğini getiriyorum.
Omuzdan Kenara gerginliği zayıflattı, Lastik'in deforme olmasını kolaylaştıran bir yapı yaptı, Kavrama ve yol yüzeyini takip etme kabiliyetini artırdı.
Çelik kemerin orta kısımdaki gerginliği, Omuzun orta kısmından daha zayıftır.
Sırtı tasarımı Şekil ve yoğunluğun sinerjik etkisi, şok emilimi artırıldı.
Ayrıca, uygun Lastik şeklini koruyacak ve zemin temas yüzey şeklini optimize edeceğiz.

[Ağır ağırlıkMotorsikletVERSION (HWM)]
HWM (Ağır Motorsikletler) VERSION, çeşitli motosikletler ile ROADTEC 01 Performansının keyfini çıkarmak için ağır araçları ve otobanları yoğun kullanan Touring uygulamaları için bir Boyut Dizilimi'dir.
Ön lastik aynı gücü olan Carcass kullanır ama yan duvar sertliğini artırmak ve istikrarını göstermek için daha güçlü bir karkas kullanır.Güçlü lastik miktar olarak Carcass vardır: 1 adet. Ekleyerek 2 karkas yaptık ve ağır aracın dengesini daha da geliştiriyoruz.