[How is it used?
Clutch is a must for powered-up engines!
It was replaced when the car was Bore up more than 100cc.
Was the one you received as per Image?
It was just like the image.
Was the installation difficult?
It was difficult because there were so many parts and a Special Tool was also needed for installation.
How was your experience with it?
The power of the PowerUp Engine is properly transmitted to the wheels.
[Included Parts:were they on?
Cover, Clutch edition, Spring, Housing, Gasket… there are too many to write them all down.
[Was there anything that disappointed you?
The once thriving MagCover is finally out of business…
Material:It is a shame because it was better as a Material than Aluminum, which is more resistant to corrosion.
▼Design is tired of seeing now because it is a standard Engine tuning, and it is GOOD that Thermostat can be installed easily.
18,578.5 TRY (68,500 yen)
Teslimat Bilgisi
This item is discontinued.
Teçhizat
-
12V Monkey
01- Use the normal main shaft Z50J-2000001-
-
12V Gorilla
01- Use the normal main shaft Z50J-2500001-
-
12V Gorilla
AB27-1000001
-
Monkey(FI)
01- Use the normal main shaft AB27-1900001-
Hepsini gör
HONDA
Ürün ayrıntısı
[Malzeme]Döküm Alüminyum
[Uyumluluk]stok ana şaftı için
[Eski Parça Numarası]02-01-5069
*- Terlik kavramalar, motoru çalıştırırken debriyaj kaymasına neden olabilir, bu nedenle otomatik dekompresyonlu bir eksantrik mili kullanmanızı öneririz. (Desmodromic 4V kafaları hariç).
- Kaymalı kavrama, geri torku tamamen serbest bırakamaz. Torkun bir kısmı krank miline aktarılır, bu nedenle valf mekanizmasına zarar vermemek için lütfen yüksek RPM'de keskin bir şekilde aşağı kaydırmayın.
- Z50J-1300017 ~ 1600007 bisikletler için, verilen debriyaj kablosu stok debriyaj tutucusuna takılamaz (tutamak borusuna kaynaklı tip) , bu nedenle kol borusunu değiştirin ve SP Takegawa debriyaj kolunu veya debriyaj kolu ile kombinasyon anahtarını kullanın. Lütfen SP Takegawa debriyaj kolu veya debriyaj kolu ile kombinasyon anahtarı kullanın.
- Bu ürün, listelenen modellere ve Çerçeve numaralarına uyacak şekilde tasarlanmıştır.. Listelenenlerin dışındaki modellere kurulamaz.
- Bu kılavuz ve servis kılavuzu, temel becerilere ve bilgiye sahip kişiler için hazırlanmıştır.. Beceri ve bilgiye sahip olmayan biri işi yaparsa ürünü doğru bir şekilde monte etmek mümkün olmayabilir ve parçalar zarar görebilir.
- Bu ürün, döküm alüminyum özel debriyaj kapak seti ve özel debriyaj kitidir. (5 disk) stok ana şaftı için. Lütfen montaj sırasında her ürünle birlikte gelen kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyunuz.
- Stok egzozu ve SP Takegawa yukarı egzoz takılamaz. SP Takegawa Z tarzı egzozu takarken, kapağın kablo alıcı kısmı egzoz koruyucusuna müdahale eder. Egzoz koruyucunun parazit yapan kısmı değiştirilerek montaj mümkündür.
- Çerçeve numaralarına sahip modellerde kurulum ve kullanım sırasında : 1300017 ~ 1510400, SP Takegawa debriyaj kolu, kombinasyon anahtarı ve tutma borusu ayrı olarak gereklidir..
[Bileşenler]
Özel Debriyaj Kapak Takımı (Alüminyum Pres Döküm / Parlatılmış) x 1 (02-01-0244)
Özel Debriyaj Takımı (5 Disk) (ana şaft için) x 1 (02-015077)
[Belgeler]
Manuel :ingilizce/Japonca
[Çevrimiçi Katalog]
SP Takegawa'nın Çevrimiçi Kataloğu (Japonca).
[Ürün Açıklaması]
Ürün Açıklaması.
Yüksek güçlü motorlar için SP Takegawa Özel Debriyaj Kiti, motor ayarının yanı sıra gerekli olan standart bir öğedir.
Özel Debriyaj Takımı
Debriyaj gövdesi ikincil tarafa monte edilmiştir (şanzıman ana mili) krank mili üzerindeki yükü azaltmak ve ağırlığı azaltırken gaz kelebeği tepkisini iyileştirmek için.
Dahil olan birincil tahrik dişlisi, debriyaj bağlandığında şoku azaltmak için bir damper ile donatılmıştır.. Ayarlama nedeniyle daha yüksek çıkışa sahip motorlara uyum sağlamak için sürtünme disklerinin sayısı 5 olarak ayarlanmıştır.
Standart kavrama tipine ek olarak, geri torku azaltan bir kaydırmalı kavrama da mevcuttur.
Alüminyum döküm debriyaj kapağı
Patentli yapı : Termostat Montaj Parçası ve Yağ Hattı Yapısı
Debriyaj kapağı döküm alüminyumdan yapılmıştır.
Yağ, yağ soğutucusuna alınabilir.
Şekil hafızalı alaşım yaylı isteğe bağlı termostat ünitesi takılabilir. Aşırı soğutmayı önler.
Termostat Ünitesi ayrı satılır.
Yağ elementi, oldukça güvenilir bir kartuş kağıt türüdür.
Motor yağı kontrol penceresi için dayanıklı cam kullanılmıştır.
Entegre kapaklı debriyaj kablosu alıcısı benimsenmiştir.
Terlik Debriyajı
Kaydırmalı Kavrama, ani motor freni yapıldığında debriyajı kaydırarak motor freninin etkinliğini kontrol eder. (arka tork) uygulanır.
Bu, ani duruş değişikliğini, arka tekerleğin zıplamasını ve motor freninin neden olduğu motor yükünü azaltır.
Elbette, stok sürüşü sırasında, debriyaj, geleneksel bir özel debriyaj ile aynı şekilde çalışır, bu nedenle, yüksek güçlü bir motorda bile debriyajın kayması olmaz.
Krank mili ile şanzıman arasındaki gücü birbirine bağlayan debriyaj bölümüne özel bir baskı plakası ve debriyaj kamı takılmıştır.
Sonuç olarak, arka tekerlekten iletilen geri tork, debriyaj kamına iletilir ve baskı plakası üzerindeki kam ve debriyaj kamı, onu yarı debriyaj haline getirmek ve geri torku serbest bırakmak için baskı plakasını aşağı itmek için etkinleştirilir.
Standart kavramada olduğu gibi, ikincil kavrama, krank mili üzerindeki yükü azaltmak için şanzımanın ana miline monte edilir.
Bu aynı zamanda krank mili milinin ağırlığını da azaltarak daha hafif bir gaz kelebeği tepkisi sağlar.
Birincil tahrik dişlisi, debriyaj bağlandığında şoku azaltmak için bir damper ile donatılmıştır.
Hem sokak hem de yarış kullanımı için yüksek güçlü motorları desteklemek için sürtünme disklerinin sayısı 5 olarak ayarlanmıştır.
İşlenmiş alüminyum kaldırma plakası kullanılmaktadır.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.