I installed it on my CRF250M.
It doesn't stand out at all. It sounds like a bad thing to say, but it's the opposite.
At low temperature in the morning in early spring (Minus 2 degrees Celsius) It's a great feeling of security on rough surfaces, a bit of dirt, wet surfaces, etc.
This is indeed the Model change version of Longtime seller.
I've put over 3000 miles on it and it's worn to the point where the mustache is completely removed and the surface has peeled off, so it will have a very long life.
This is really a Recommendation.
BATTLAX BT-46 (H Aralığı) gezici [130 / 70-17M / C 62H T / L] La
Ürün # MCS01484
5 (1 yorumlar)- Instock
3,730.89 TRY (13,756 yen)
Teslimat Bilgisi
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Teçhizat
-
XR230MOTARD
08
-
XR230MOTARD
09
-
XR250MOTARD
06
-
XR250MOTARD
07
Hepsini gör
HONDA
-
XT250X
06
-
YZF-R125
10
-
XT250X
08
-
XT250X
16
Hepsini gör
YAMAHA
-
GSX-R250/R
87
-
RG200
92
-
GSX-R250/R
88
-
250SB
02
Hepsini gör
SUZUKI
-
Z250SL
15
-
Z250SL
16
-
Z250SL
17
-
Z250SL
18
Hepsini gör
KAWASAKI
-
RS4 125
16
-
RS4 50
16
-
RS4 125
18
-
RS4 50
18
Hepsini gör
APRILIA
-
125S
22
-
Leoncino125
23
-
Leoncino125
23
-
125S
22
-
RR MOTARD 4T 125LC
21
-
RR MOTARD 4T 125LC
22
-
RR MOTARD 4T 125LC
22
-
RR MOTARD 4T 125LC
21
-
T1 125
16
-
T1 125
16
-
XMF 125
23
-
XM 50
23
-
XM 50
23
-
XMF 125
23
Ürün ayrıntısı
miktar : 1 bilgisayar.
Arka için
Tubeless Lastiği
Önyargı Lastiği
Jant çapı (inç) : 17
Lastik genişliği (mm) : 130
En boy oranı (%) : 70
Lastik Küçük Sınıflandırma : On-road / Touring / Sokak
Yük endeksi : 62
Hız sembolü : H
Dış çap (mm) : 619
Basamak genişliği (mm) : 135
STD Jant Genişliği (inç) : 3.50
İlgili Rim Genişliği (inç) : 3,00-4,00
** Lastik yanakları için "TÜP TİPİ JANT ÜZERİNDEKİ TÜP KULLANIN" Sadece tüp tipi jantlara, tüpsüz lastiklere tüpler takılarak tüp tipi jantlara takılabilir.
* Lütfen referans olarak lastik uygunluk modelini kullandığınızdan emin olun. Gerçek kullanım boyutu farklı olabilir. Model adı, yer değiştirme ve yıl aynıysa, türüne bağlı olarak, küçük değişiklik, özel şartname araba ve özel duruma bağlı durum Boru, boyut, hız sembolü, yük endeksi, lastik tipi vb.. Gerçekte monte edilmiş olan lastiğin boyutunu ve şeklini kendi sorumluluğunuzda seçin. Lütfen.
* Döndürme yönünün varlığı veya yokluğu için sırt omuz kısmının, yan duvar parçasının okuna bakınız..
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
VehicleTouringBias lastik "BATTLAX BT46" için 2 tekerlek
Klasik TouringBias lastiğini en son teknoloji ile yükseltin.
Bu ürün 1998 "BATTLAX BT45" piyasaya sürüldüğünden beri birçok Rider tarafından desteklenmektedir. (Bundan böyle BT45) Bir halef ürünüdür.
Bridgestone'un en son teknolojisini kullanır ve "BT45" üne sahiptir Bu Lastik, otomobilin DryHandling performansını korurken ıslak zeminde performansı artırmak ve ıslak yol yüzeylerinde daha güvenli sürüş yapabilmek için tasarlanmıştır.
Şehir turundan Uzun tur, Sargıya kadar çok çeşitli yollara karşılık gelir.
1.TreadPattern
Ön, Arka TreadPattern, bir Kalıbı Güncelleme ve benimseme konusunda kanıtlanmış bir sicile sahip "BT45".
2. Yeni benimsenen RearCompound
Arka lastik için Silika özellikli Single treadRubber'ı benimseyerek daha iyi ıslak yol tutuş performansı elde ediyoruz.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- D-TRACKER
- NINJA250R (EX250)
- D-TRACKER X
- NINJA250R (EX250)
- D-TRACKER X
- NINJA250R (EX250)
- D-TRACKER X
- NINJA250R (EX250)
- D-TRACKER X
- NINJA250R (EX250)
- D-TRACKER X
- D-TRACKER X
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- Z250SL
- D-TRACKER X
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- Z250SL
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- Z250SL
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- Z250SL
- EX-4
- EX-4