My 3rd Sunstar sprocket. Stock 525 chain has 15 42 tooth gearing. Not happy with power delivery so tried 520 chain with15 43. Still needed a bit more in 3rd, so I installed 15 44. Now where talking. That is the stock gearing on its Z900 brother. I also installed the Z900 complete motor into my Z900RS with high compression heag gasket. With 130bhp and 44 tooth rear sprocket It is an absolutely wicked retro now :)
View Detail- Satış
2,398.93 ~ TRY (8,845 yen) 2,520.98 TRY kaydet 5%
Teslimat Bilgisi
-
Please select product form first.
Teçhizat
-
FZ1-N FAZER
08-12
-
FZ6-S
04-06
-
FZ6-SS
06
-
FZ6-N
04-06
Hepsini gör
YAMAHA
-
GSX-R1000
09-16
-
GSX-R1000
09-16
-
GPZ600R
85-88
Ürün ayrıntısı
Karbon çelik
MALZEME: Çelik (S45C)
Yüzey İşlem: Gümüş kaplama (Gümüş)
Zincir boyutu: 530 Boyut
Dayanıklılık *: 20000km-40000km
** Gösterilen dayanıklılık değeri sadece referans içindir. Kullanım şekline, zincir boyutuna veya bakım durumuna bağlı olarak değişebilir.
* Üretici nedenlerinden dolayı ürün özelliklerinin değişebileceğini lütfen unutmayın..
Sprocket Course-Basic Edition- Uzun bir motosiklet yolculuğunun sırrı sık bakımdır!
Dişli dersi-Giriş- Motosiklet hayatınızı daha eğlenceli hale getirmek için diş sayısını değiştirin!
.
Özellik 1: Mükemmel dayanıklılığı ve görünümü önemseyen insanlar için.
Malzeme: karbon çelik (S45C) sertlik ve dayanıklılık için.
Tasarım, eski otomobil kullanıcılarının standart görünümüyle eşleşiyor.
Özellik 2: Yalnızca görünümü ve dayanıklılığı değil aynı zamanda performansı da dikkate alma
Eski arabanın normal zincir boyutu birçok 630 boyuta sahiptir, ancak 530 modern zincir performansı için yeterlidir.
Bu nedenle, zincir boyutunu sadece aynı tasarım ve performansı korurken daha hafif olan 530 boyutuna dönüştürdük.
Ön ve arka Dişliler arasındaki ağırlık farkı yaklaşık 180 g'dır, ancak Zincir ile birleştirirseniz, ağırlık yaklaşık 800 g azaltılır ve sürtünme kaybı azalır.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.