Installed on CB400SF
Until now, it was Michelin and PilotPowerRS, but that is no longer the case.
I have been curious about Rosso3 for a while and tried it out.
It does not need to be warmed up like ROSSO CORSA, so it can be used with ease.
And yet it bites quite nicely.
No problem even in the rain.
DIABLO ROSSO III [140/70 R 17 M / C 66H TL] Diablo Rosso III Las
Ürün # 3787100
4.5 (24 yorumlar)- Instock
4,746.6 TRY (17,501 yen) 9,248.57 TRY kaydet 49%
Teslimat Bilgisi
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Teçhizat
-
VTR250
02
-
VTR250
05
-
VTR250
00
-
VTR250
01
Hepsini gör
HONDA
-
YZF-R3
17
-
YZF-R3
19-21
-
YZF-R3
15
-
YZF-R3
16
Hepsini gör
YAMAHA
-
GSR250S
14
-
GSR250S
15
-
GSR250
16
-
GSR250
17
Hepsini gör
SUZUKI
-
NINJA2 Helmet50R ABS
13
-
NINJA2 Helmet50R ABS
16
-
BALIUS2
98
-
NINJA2 Helmet50R ABS
17
Hepsini gör
KAWASAKI
-
CALIFORNIA1100
06
-
T2 250
16
-
VAREZ125
20
-
Gentleman
19
-
Gentleman Racer200
19
Ürün ayrıntısı
Adet: 1
Tubeless Lastiği
Radyal
Arka için
Jant çapı (inç) : 17
Halka açık yolda koşmak: O
TireSmall Sınıflandırma: Yolda · Spor
Lastik genişliği (mm) : 140
Yük endeksi: 66
basıklık (%) : 70
Hız sembolü: h
Karşılık gelen lastik ebatları: 140/70 R 17 M / C 66 H TL
** Ürün sadece başlık lastiğidir.
* Lütfen referans olarak yayınlanan lastiğin uyumlu modelini kullanın. Gerçek montaj boyutu farklı olabilir.
* Döndürme yönünün varlığı veya yokluğu için sırt omuz kısmının, yan duvar parçasının okuna bakınız.
* Model adı, yer değiştirme ve yıl aynı olsa bile, modele bağlı olarak, küçük değişiklik, özel şartname aracı ve özel duruma bağlı olarak boyut değişebilir. Tüpler, boyutlar, hız sembolleri, yükler Kontrol ettikten sonra endeks, lastik tipi, vb, lütfen kendi riskinize göre boyut ve desen seçin.
* Ürün özelliklerinin üretici nedenleriyle değişebileceğini lütfen unutmayın.
.
.
* Resmi yalnızca referans içindir. Resimdeki üründen farklı olabilir.
Yeni jenerasyona hazır mısınız?
Dünya Şampiyonası SUPER BIKE'de yetiştirilen Pirelli'ye özgü Teknoloji tarafından geliştirilmiştir.
Tamamen yeni nesil bir SportsTire benzeri görülmemiş bir yol tutuşu gerçekleştirir.
Daha yumuşak bir sırt ile bir Omuz parçasını alan Bi-Bileşik tarifi, Başlangıçtan orta seviyeye kadar Yalın / Açı'da en iyi Kavrama kabiliyetini ortaya çıkarır.
Büyütülmüş topraklama yüzeyi yol yüzeyini daha güvenilir bir şekilde tutar.
[Konumlandırma]
DIABLO markası PirelliBrand'ın MotorcycleTire endüstrisindeki mükemmelliğini göstermektedir.
2002 yılında SUPER SPORTS 750 · Segment için DiabloFamily tanıtıldığından, RACING'den Hyper sporlarına kadar çok çeşitli pazarları kapsamakta ve hızla büyümektedir.
Mevcut Diablo markası, 13 yıllık deneyim, teknoloji birikimi ve önde gelen Medya'nın test ve motor sporlarında kazandığı bir dizi zaferle daha da güçlendirildi.
Üst Sınıf Motosiklet Markasını OEM Montaj Lastiği olarak belirlemeye devam etmenin yanı sıra, Diablo Brand's Tire, dünyadaki birçok Motosiklet dergisi tarafından BenchMark olarak değerlendirildi.
Yeni bir model olan DIABLO ROSSO III böyle bir tarih ve bol geçmişten ortaya çıktı.
.
Yeni nesil DIABLO ROSSO III'ün sırt deseni, yüksek bir tanıma seviyesine ve son derece yüksek bir seviyeye sahip olan CompetitionTire olarak bilinen DIABLO Supercorsa'nın doğrudan tasarımıdır.
Pirelli'de eşsiz FLUSH (Akmak gibi) Bu lastiğin rekabet gücünü göstermek için Deseni Sırtı tarafında bırakmanın da gerekli olduğunu düşünüyorum.
Bu Lastik sırtı tasarımı son derece verimli drenajın etkisinde üstündür ve bu nedenle DIABLO ROSSO III Islak yollarda güvenli ve yüksek performans gösteren bir Lastik haline gelmiştir.
[Bileşik]
Arka lastik, Bir Tarafın Omuz kısmından, Bileşik ile% 40 - 20 - 40 oranında ayrılır (2 Farklı Bileşik) Üretim yöntemi ile oluşturulur.
Sırt alanının% 80'ini kaplayan Omuz kısmı, Silika% 100 karıştırma oranıyla Yüksek performans gösterir.
Stabil ve dayanıklı olan bileşik, yüzey alanının% 20'sini kaplayan orta kısım olarak benimsenmiştir.
[Performans Tablosu]
DIABLO ROSSO III, Lastik ömrü bitene kadar Büyük, gelişmiş Taşıma, mutlak Kavrama kuvveti ve WetPerformance'ı lastik ömrü boyunca stabil hale getirir.
DIABLO ROSSO III, tamamen yeni bir Profile, yeni nesil bir malzemeye, yenilikçi bir yapıya, DIABLO Supercorsa'dan Direct'ten miras alınan yeni bir Bileşik ve Sırt desenine sahiptir.
Dikkat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CB160
- CBF190R
- CBF190R
- CBF190TR
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- VT250 SPADA
- VTR-F
- VTR-F
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- CB250 JADE
- CB250 JADE
- CB300F
- CBR300R
- CB-1 (CB400F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- CB750 NIGHTHAWK
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- R1-Z
- R1-Z
- R1-Z
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- SRX400
- SRX400
- SRX600
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250S
- GSR250S
- GSX250
- GSX250
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- ACROSS
- ACROSS
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- GOOSE350
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- GSX400S KATANA
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- BALIUS ZR250
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)